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V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
Antigel
• Il existe deux types d'antigel : utiliser le type permanent (PT) pour
ce moteur.
• Avant d'ajouter de l'antigel pour la première fois, nettoyez
l'intérieur du radiateur avec de l'eau fraîche, non calcaire et
vidangez à plusieurs reprises.
• Les proportions exactes à utiliser pour le mélange d'eau et
d'antigel diffèrent selon la marque de l'antigel et la température
ambiante. Référez-vous à la norme SAE J1034 ou plus
spécifiquement à la norme SAE J814c.
• Mélangez l'antigel à l'eau fraîche et non calcaire, puis remplissez
le radiateur.
IMPORTANT
• Pour le mélange eau-antigel, la proportion d'antigel doit être
inférieure à 50 %.
Point de congélation
Vol. en %
d'antigel
°C
40
–24
50
–37
*Pour une pression (atmosphérique) de 1,013 x 100000 Pa (760
mmHg). Un point d'ébullition plus élevé peut être obtenu en utilisant
un bouchon de pression de radiateur permettant la pressurisation du
système de refroidissement.
NOTE
• Les
données
ci-dessus
industrielles, qui exigent un minimum de glycol dans
l'antigel concentré.
• Lorsque le niveau du liquide de refroidissement baisse du
fait de l'évaporation du liquide, ajoutez de l'eau fraîche et
non calcaire pour maintenir la proportion d'antigel inférieure
à 50%. En cas de fuite, ajoutez de l'antigel et de l'eau fraîche
en respectant les proportions spécifiées.
• L'antigel absorbe l'humidité. Conservez l'antigel inutilisé
dans un récipient hermétique.
• N'utilisez pas de produit de nettoyage dans le radiateur si de
l'antigel a été ajouté au liquide de refroidissement.
(L'antigel contient un agent anti-corrosion qui réagit aux
produits de nettoyage et forme une mélasse qui affecte les
composants du moteur.)
G-15
G GENERALITES
Point d'ébullition*
°F
°C
–11,2
106
–34,6
108
correspondent
aux
KiSC issued 04, 2006 A
°F
222,8
226,4
normes
W1039218
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