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V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
2. BLOC MOTEUR
[1] BLOC CYLINDRES
[2] CACHE-CULBUTEURS SEMI-FLOTTANT
Ce moteur est équipé de blocs moteurs séparés - le
bloc moteur 1 (1) comportant la partie de combustion et
le bloc moteur 2 (2) qui enveloppe le bloc moteur 1 (1) et
réduit le niveau sonore.
Etant donné qu'il s'agit d'un type suspendu, il est
facile à assembler/désassembler. Les cylindres sont du
type sans chemise ce permet un bon refroidissement,
moins de contraintes et une excellente résistance à
l'abrasion.
(1) Bloc moteur de palier de
vilebrequin 1
(2) Bloc moteur de palier de
vilebrequin 2
Une garniture de caoutchouc de 0,5 mm (0,02
pouces) isole le cache-culbuteurs de la culasse. Ceci
atténue les bruits provenant de la culasse.
(1) Cache-culbuteurs
M-2
MOTEUR DIESEL
(3) Carter d'huile
W1013119
(2) Joint en caoutchouc
W1013327
KiSC issued 04, 2006 A
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