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V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
Carter de volant moteur
1. Déposez le carter de volant moteur.
(Lors du remontage)
• Serrez les boulons de fixation du carter de volant moteur avec un
couple égal sur la ligne diagonale.
• Assurez-vous que les chapeaux 1 et 2 sont propres. Montez-les
en vous référant à la forme du vilebrequin.
Boulon de carter de volant
Couple de serrage
moteur
(1) Carter de volant moteur
Vilebrequin 2
1. Déposez le vilebrequin 2 (1).
(Lors du remontage)
IMPORTANT
• Assurez-vous que les vilebrequin 1 et 2 sont propres.
• Appliquez du joint liquide (Three Bond 1217D) sur le
vilebrequin 2 comme démontré dans la figure.
• Serrez les boulons de fixation du vilebrequin 2 à un couple
égal en diagonale.
• Vérifiez que la surface de joint liquide est exempte d'eau, de
poussières et d'huile afin d'assurer une étanchéité parfaite.
• Appliquez soigneusement une couche égale de joint liquide.
NOTE
• Assemblez avec soin les pièces enduites.
• Assemblez les pièces encollées durant dix minutes.
Boulon de fixation de
Couple de serrage
vilebrequin 2
(1) Vilebrequin 2
Vilebrequin 1 et 2
(Lors du remontage)
• Assemblez les vilebrequin 1 et 2, en vous référant au profil du
volant moteur.
• Serrez légèrement les boulons de fixation du vilebrequin 2.
• Serrez le gabarit au couple spécifié, identique à celui des
boulons de carter de volant moteur. Cela contribue à minimiser
la différence de niveau entre le vilebrequin 1 et 2 (du côté volant).
L'écartement admissible doit être de 0,05 mm (0,0020 pouces)
au maximum.
Boulon de fixation de
vilebrequin 2
Couple de serrage
Boulon de carter de volant
moteur
(1) Vilebrequin 1
(2) L'écartement doit être inférieur à
0,05 mm (0,0020 pouces)
(3) Carter de volant moteur
S-53
MOTEUR DIESEL
77,5 à 90,2 N·m
7,9 à 9,2 kgf·m
57,1 à 66,5 Livres-pieds
W1060705
49,0 à 55,9 N·m
5,0 à 5,7 kgf·m
36,2 à 41,2 Livres-pieds
(2) Joint liquide
W1060825
49,0 à 55,9 N·m
5,0 à 5,7 kgf·m
36,2 à 41,2 Livres-pieds
77,5 à 90,2 N·m
7,9 à 9,2 kgf·m
57,1 à 66,5 Livres-pieds
(4) Vilebrequin 2
(5) Gabarit
W1111351
KiSC issued 04, 2006 A
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