Publicité
V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
Recalage de la pompe d'injection (si nécessaire)
• La pompe d'injection peut être recalée avec le vilebrequin
dans une position quelconque.
1. Déposez tous les conduits d'injecteur (1).
2. Déconnectez le tuyau de carburant (6) et le conduit de trop-plein
(4).
3. Déconnectez le connecteur (2) du solénoïde d'arrêt moteur.
Déposez ensuite le solénoïde d'arrêt moteur (3).
4. Démontez le hublot d'inspection (7) de la pompe d'injection.
5. Démontez le crochet de ressort de démarreur (10), et déposez
l'écrou de la tringle de commande (9).
6. Desserrez les vis et les écrous de fixation de la pompe d'injection
comme dans la figure, montrant la pompe en position inclinée.
7. Déposez la biellette de régulateur (8) de l'axe de crémaillère de
la pompe d'injection.
8. Déposez les boulons et écrous de fixation de la pompe
d'injection, et déposez la pompe (5).
NOTE
• Prenez garde à ne pas laisser tomber le contre-écrou (9).
• Prenez garde à ne pas déformer le ressort de démarrage.
• Lorsque vous déposez la pompe d'injection, prenez garde à
ne pas heurter la biellette de régulateur.
(Lors du remontage)
• Montez la nouvelle pompe d'injection en suivant la procédure
d'installation.
(1) Conduit d'injecteur
(2) Connecteur
(3) Solénoïde d'arrêt moteur
(4) Conduit de trop-plein de carburant
(5) Pompe d'injection
S-43
MOTEUR DIESEL
(6) Conduite de carburant
(7) Hublot d'inspection
(8) Biellette de régulateur
(9) Contre-écrou
(10) Ressort de démarrage
W1182379
KiSC issued 04, 2006 A
Publicité
