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V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile moteur
Manostat de l'huile du moteur
Rotor intérieur et extérieur
Rotor extérieur et corps de pompe
Rotor et couvercle
Clapet de surcharge
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Thermostat
Radiateur
Bouchon de radiateur
Courroie de ventilateur
Elément
Au régime de
ralenti
Au régime régulé
Pression
d'activation
Jeu
Jeu
Jeu
Pression
d'activation
Elément
Température
d'ouverture
Température
d'ouverture
(ouvert
complètement)
Etanchéité du
radiateur
Fuite d'air
Tension
Spécification d'usine
–
196 à 392 kPa
2,0 à 4,0 kgf/cm
28 à 57 psi
39,2 à 58,8 kPa
0,4 à 0,6 kgf/cm
5,6 à 8,4 psi
0,04 à 0,16 mm
0,0016 à 0,0063 pouces
0,100 à 0,184 mm
0,0039 à 0,0072 pouces
0,025 à 0,075 mm
0,0010 à 0,0030 pouces
885 kPa
9,04 kgf/cm
129 psi
Spécification d'usine
74,5 à 78,5 °C
166,1 à 173,3 °F
90 °C
194 °F
Etachéité à pression
spécifiée
137 kPa
1,4 kgf/cm
20 psi
10 seconds ou plus
88 → 59 kPa
0,9 → 0,6 kgf/cm
13 → 9 psi
10,0 à 12,0 mm / 98 N
0,394 à 0,472 pouces /
98 N
(10 kgf, 22 livres)
S-10
MOTEUR DIESEL
Limite admissible
49 kPa
2
0,5 kgf/cm
7 psi
147,1 kPa
2
2
1,5 kgf/cm
21,3 psi
–
2
0,3 mm
0,0118 pouces
0,3 mm
0,0118 pouces
0,225 mm
0,0089 pouces
–
2
W10139730
Limite admissible
–
–
–
2
–
2
–
W10135990
KiSC issued 04, 2006 A
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