Volvo V50 Manuel Du Propriétaire page 173

Entretien et service
Entretien de votre véhicule
Préparation aux inspections des
dispositifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic
embarqué (OBD II) ?
OBD II, qui fait partie du système de gestion
informatisée du moteur, est un dispositif qui
enregistre les données de diagnostic concer-
nant les contrôles antipollution de votre véhi-
cule. Si ce dispositif détecte une « anomalie » de
contrôle antipollution, le témoin « CHECK
ENGINE » (MIL) peut s'allumer. Par
« anomalie », on entend le fonctionnement d'un
composant ou d'un système hors des paramè-
tres prévus. Une anomalie peut être permanente
ou temporaire. OBD II enregistre un message
pour toutes les anomalies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour
l'inspection des dispositifs
dépolluants ?
L'inspection des dispositifs dépolluants du véhi-
cule s'effectue dans la plupart des cas par bran-
chement direct d'un ordinateur au dispositif
OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les anoma-
lies. Ce procédé a remplacé dans bien des cas
le mesurage des émissions au tuyau d'échappe-
ment.
Dans quels cas mon véhicule
échouerait-il à l'inspection OBD II des
dispositifs dépolluants ?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD
II des dispositifs dépolluants pour l'une ou
l'autre des raisons suivantes :
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• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à
l'inspection.
• Si le témoin « CHECK ENGINE » s'est
allumé, puis s'est éteint sans aucune inter-
vention de votre part, le dispositif OBD II
enregistre une anomalie. Votre véhicule peut
échouer ou non, selon les méthodes
d'inspection utilisées.
• Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité le
débranchement de la batterie, il se peut que
les données de diagnostic OBD II soient
incomplètes et que le système juge le
véhicule « non prêt » pour l'inspection. Un
véhicule qui n'est pas prêt peut échouer à
l'inspection.
Comment préparer ma prochaine
inspection OBD II des dispositifs
dépolluants ?
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL)
s'allume, ou s'il s'éteint sans intervention,
demandez à un technicien Volvo qualifié
d'établir un diagnostic pour votre véhicule
et, au besoin, de le réparer.
• Si votre véhicule a subi une opération
d'entretien à la suite du déclenchement du
témoin « CHECK ENGINE » ou qu'une
opération d'entretien a nécessité le débran-
chement de la batterie, une période de
conduite est nécessaire pour que le dispo-
sitif OBD II soit « prêt » pour l'inspection.
Afin d'amener le dispositif à cet état,
conduisez le véhicule pendant une demi-
heure sur un parcours varié incluant arrêts
et conduite sur autoroute. Votre concession-
naire Volvo peut vous fournir de plus amples
renseignements sur la planification d'un tel
parcours.
• Faites effectuer l'entretien de votre véhicule
selon le calendrier d'entretien recommandé.