Fonctionnement Du Freinage D'urgence Assisté Actif - Mercedes-Benz Classe A Notice D'utilisation

Fonctionnement du freinage d'urgence
assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif comprend les
fonctions suivantes:
Fonction d'alerte de distance
R
Fonction de freinage autonome
R
Assistance au freinage asservie à la situation
R
Véhicules équipés du Pack Assistance à
R
la conduite : assistant directionnel pour les
manœuvres d'évitement
Le freinage d'urgence assisté actif vous aide à
réduire le risque de collision avec un véhicule,
un cycliste ou un piéton et à minimiser les con‐
séquences d'un accident.
Si le freinage d'urgence assisté actif détecte un
risque de collision, un signal d'alerte retentit et
le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur
le combiné d'instruments L s'allume.
Véhicules équipés du système PRE-SAFE
selon le pays, une alerte tactile sous la forme de
légères tensions de la ceinture de sécurité est
en outre déclenchée.
Si vous ne réagissez pas à l'alerte émise lors
d'une situation critique, un freinage peut être
déclenché automatiquement.
Dans des situations particulièrement critiques,
le freinage d'urgence assisté actif peut déclen‐
cher directement un freinage autonome. Le
voyant et le signal d'alerte se déclenchent alors
en même temps que le freinage.
Si vous freinez vous-même dans une situation
critique ou actionnez les freins pendant le pro‐
cessus de freinage autonome, l'assistance au
freinage intervient de manière adaptée à la
situation. Si nécessaire, la pression de freinage
est augmentée jusqu'à un freinage à fond.
®
:
Conduite et stationnement 177
Lorsqu'un freinage autonome ou une assistance
au freinage asservie à la situation a été déclen‐
ché, l'affichage 1 apparaît sur l'écran multi‐
fonction, puis disparaît automatiquement après
un court instant.
Le déclenchement de la fonction de freinage
autonome ou de l'assistance au freinage asser‐
vie à la situation peut s'accompagner de mesu‐
res préventives de protection des occupants
®
(PRE-SAFE ).
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
détection restreinte de la part du frei‐
nage d'urgence assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas
toujours en mesure de détecter les objets ni
d'analyser avec précision les situations com‐
plexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
actif peut
émettre une alerte à tort et freiner sans
R
raison
ne pas donner l'alerte et ne pas freiner
R