216 Conduite et stationnement
Véhicules équipés de l'assistant d'angle
mort : la fonction Cross Traffic Alert peut vous
avertir des véhicules circulant sur les voies
transversales lorsque vous sortez d'une place de
stationnement en marche arrière. Pour ce faire,
les capteurs radar situés dans le pare-chocs sur‐
veillent la zone adjacente au véhicule. Lors‐
qu'une situation critique est détectée, le sym‐
bole
1
apparaît sur l'écran média. Si le conduc‐
teur ne réagit pas à l'alerte, le véhicule peut
alors être freiné automatiquement.
Aucune détection n'a lieu lorsque les capteurs
radar sont masqués par des véhicules ou d'au‐
tres objets.
La fonction Cross Traffic Alert est activée dans
les conditions suivantes:
L'assistant d'angle mort est activé.
R
Le véhicule recule en roulant au pas.
R
La fonction d'aide aux manœuvres est acti‐
R
vée dans le système multimédia.
Limites système
La fonction Cross Traffic Alert n'est pas disponi‐
ble en montée.
Activation et désactivation de l'aide aux
manœuvres
Système multimédia:
©
Réglages
Assistance
4
5
5
Caméra & aide stat.
5
Activez ou désactivez
Aide aux
manœuvres.
#
%
L'aide aux manœuvres doit être activée pour
que Drive Away Assist (
page 215) et
/
Cross Traffic Alert (
page 215) fonction‐
/
nent.
ATTENTION ASSIST
Fonctionnement du système ATTENTION
ASSIST
Le système ATTENTION ASSIST est conçu pour
vous aider pendant les longs trajets monotones,
par exemple sur autoroute ou voie rapide. Lors‐
que le système ATTENTION ASSIST détecte des
signes de fatigue ou un manque de vigilance
croissant chez le conducteur, il lui propose de
faire une pause.
Le système ATTENTION ASSIST est uniquement
un système d'aide. Il ne peut pas toujours détec‐
ter à temps des signes de fatigue ou un manque
de vigilance croissant. Le système ne peut en
aucun cas remplacer un conducteur reposé et
attentif. Pendant les longs trajets, faites à temps
des pauses régulières qui vous permettent de
vous reposer.
Vous pouvez choisir entre deux réglages:
Standard : sensibilité normale du système
R
Sensible : sensibilité élevée du système. Le
R
conducteur est averti plus tôt et le degré
d'attention déterminé par le système (Atten‐
tion Level) est adapté en conséquence.