Diagnostics de bord
CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD)
EXEMPLE DE CDP DE L'OBD II
P0201 - Mauvais fonctionnement du circuit d'injection, piston 1
0
-
Générique
Propre au
1
-
fabricant
2
-
Générique
-
3
Comprend les codes génériques et
particuliers des fabricants
Identifie le système où se situe le problème :
1
-
Mesure du mélange d'air/carburant
2
-
Mesure du mélange d'air/carburant
(problème du circuit d'injection uniquement)
-
3
Système d'allumage ou ratées
4 -
Système de contrôle auxiliaire des
émanations
-
5
Contrôle de la vitesse du véhicule et
système de contrôle du ralenti
-
6
Circuits de sortie de l'ordinateur
-
7
Transmission
-
8
Transmission
Identifie la section du système où se
situe le problème
État des CPD et du voyant «MIL»
Lorsque l'ordinateur de bord du véhicule
détecte un problème dans l'un des com-
posants ou systèmes connexes aux émana-
tions, le programme interne de diagnostic de
l'ordinateur attribue un code de problème de
diagnostic (CPD) qui identifie le système (et
le sous-système) où le problème s'est pro-
duit. Le programme de diagnostic conserve le
code dans la mémoire de l'ordinateur. Il enregistre une donnée
«gelée» des conditions qui prévalaient au moment où le problème a
été découvert et il allume le voyant indicateur de problème de fonc-
tionnement («MIL»). Certains problèmes nécessitent une détection à
l'occasion de deux voyages consécutifs avant que le voyant «MIL» ne
s'allume.
44
B
-
Carrosserie
C
-
Châssis
P
-
Groupe moto-propulseur
U
-
Réseau
P 0 2 0 1
OBD2