CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD)
Les code de problèmes de diagnostic
(CPD) ont pour but de vous aider à
trouver la bonne procédure de service
dans le manuel de service du
véhicule. Il NE FAUT PAS remplacer
les pièces en se basant uniquement
sur les CPD sans d'abord consulter le
manuel de service du véhicule et avoir les bonnes procé-
dures de vérification pour ce système, ce circuit ou ce
composant particulier.
Les CPD sont des codes alphanumériques qui identifient un
problème rencontré dans l'un des systèmes supervisés par
l'ordinateur de bord (MGGMP). Chaque code de problème se
réfère à un message qui identifie le circuit, le composant ou
le système où se trouve le problème.
Les codes OBD 2 de problèmes de diagnostic comprennent cinq car-
actères :
■
Le premier caractère est une lettre. Cette lettre identifie le «princi-
pal système» où s'est produit le problème (carrosserie, châssis,
groupe motopropulseur ou le réseau).
■
Le deuxième caractère est un chiffre. Ce chiffre identifie le «type
de code» (générique ou propre au fabricant).
Les CPD génériques sont des codes qui sont utilisés par
tous les fabricants de véhicules. Les normes s'appliquant aux
CPD numérique et leurs définitions sont établies par la
Society of Automotive Engineers (SAE).
Les CPD propres à chaque fabricant sont les codes qui
sont contrôlés par le fabricant du véhicule. Le gouvernement
fédéral n'exige pas les codes propres à chaque fabricant
pour respecter les nouvelles normes de l'OBD 2 concernant
les émanations. Les fabricants peuvent dépasser les codes
requis pour que le diagnostic de leurs systèmes soit encore
plus facile à faire.
■
Le 3e caractère est un chiffre. Ce chiffre identifie le système ou
sous- système particulier où se situe le problème.
■
Les 4e et 5e caractères sont des chiffres. Ils identifient la section
du système où il y a eu un problème.
OBD2
Diagnostics de bord
CODE DE PROBLÈME DE DIAGNOSTIC (CPD)
Les codes de problèmes
de diagnostic (CPD) sont
des codes qui identifient
un secteur de problème
particulier.
43