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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Innova OBD2

  • Page 2: Table Des Matières

    Codes de problème de diagnostic (CPD) ....Sondes de L’OBD2 ....... .
  • Page 3: Introduction

    Code de problème de diagnostic (CPD) pour identifier l'endroit où le problème s'est produit. Un outil de diagnostic spécial, comme le Lecteur de Codes OBD2, est nécessaire pour récupérer ces codes ; c'est cet outil que les consommateurs et les professionnels utilisent comme point de départ pour faire les réparations.
  • Page 4: Vous Pouvez Le Faire

    à cristaux liquides. L'état du sys- tème est indiqué par les voyants indica- teurs à DEL. Facile à définir ..■ Lisez la définition des codes à l'écran d'affichage à cristaux liquides du Lecteur de codes.. ■ Affichage des données gelées. OBD2...
  • Page 5: La Sécurité En Premier

    Placez la transmission en position «Park» (pour les transmissions automatiques) ou au neutre (pour les transmissions manuelles). Placez les blocs d'immobili- sation appropriés autour des roues motrices. OBD2...
  • Page 6 Les bijoux sont très con- ducteurs et ils peuvent causer des brûlures s'il y a un contact entre une source d'alimentation électrique et la mise à la masse. OBD2...
  • Page 7: À Propos Du Lecteur De Codes

    Certains véhicules de 1994 et de 1995 ont des connecteurs à 16 broches mais ils n'ont pas d'OBD 2. Seuls les véhicules ayant une étiquette de contrôle des émanations du véhicule «OBD 2 Certified» (certifié OBD 2) ont un OBD 2. OBD2...
  • Page 8: Remplacement Des Piles

    2. Coulissez le couvercle du logement des piles pour le retirer (utilisez vos doigts). 3. Installez deux piles AA neuves (pour que les piles durent plus longtemps, utilisez des piles alcalines). 4. Remettez le couvercle du logement des piles en place à l'arrière du Lecteur de codes. OBD2...
  • Page 9: Ajustements/Réglages Et Bibliothèque Dtc

    Le Lecteur de codes OBD2 permet de faire plusieurs ajustements et réglages pour configurer le Lecteur de codes en fonction de certains besoins particuliers. Les fonctions, ajustements et réglages suivants peuvent être effectués lorsque le lecteur de codes OBD2 est en « Mode MENU » : ■...
  • Page 10 3. Sélectionner les caractères restants dans le CDP de la même façon en appuyant sur le bouton DTC SCROLL (défilement des codes de problèmes) pour confirmer chaque caractère. Lorsque vous avez sélectionné les caractères CPD, appuyez sur le bouton ENTER/FF (entrée/FF) pour voir la définition du CDP. OBD2...
  • Page 11 MENU, appuyez sur le bouton SCROLL (défilement) à nouveau pour revenir à la première option de menu. ■ L'écran Sélection de la langue s'af- fiche. ■ La langue d'affichage actuellement sélectionnée se met en sur- brillance. OBD2...
  • Page 12 Sortie du mode MENU 1. Au besoin, utilisez le bouton SCROLL (défilement) pour mettre en surbrillance Quitter menu dans le MENU, puis appuyez sur le bouton ENTER/FF (entrée/FF). ■ L'écran d'affichage à cristaux liquides revient à l'écran des CPD. OBD2...
  • Page 13: Commandes Du Lecteur De Codes

    Lecteur de codes en liaison avec le groupe motopropulseur du véhicule si le Lecteur de codes n'est plus en liaison. Pour allumer le Lecteur de codes, il faut appuyer sur le bou- ton POWER/LINK (Alimentation électrique/liaison) et le maintenir enfoncé pendant secondes environ. OBD2...
  • Page 14 Lecteur de codes et l'état des sondes. Consultez la rubrique « AFFICHAGE DES FONCTIONS », à la page suivante, pour de plus amples détails. 10. CÂBLE - Le câble permet de raccorder le Lecteur de codes au Connecteur de liaison des transmissions (CLT) du véhicule. OBD2...
  • Page 15: Affichage Des Fonctions

    Icône de l'ordinateur - Lorsque cet icône s'affiche, cela indique que le Lecteur de codes est relié à un ordinateur person- nel. Une « trousse facultative de liaison Tek » permet de télécharg- er les données récupérées dans un ordinateur personnel. OBD2...
  • Page 16 CPD actuellement affiché est un code « générique » ou universel. Icône de CPD spécifique au fabricant - Lorsque cet icône est allumé, cela indique que le CPD actuellement affiché est un code propre à un fabricant. OBD2...
  • Page 17: Préparation Pour La Vérification

    (consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître l'emplacement exact). TRANSMISSION: ❑ Automatique ❑ Manuelle SVP, cochez tous les points pertinents de chaque catégorie. DÉCRIVEZ LE PROBLÈME: OBD2...
  • Page 18 Ratées ou coupure d'allumage ❑ ❑ Manque de puissance Cognements et bruits bizarres du ❑ Donne des coups moteur ❑ ❑ Piètre consommation de carburant Poussées subites de puissance ❑ ❑ Hésite ou n'accélère pas bien Auto-allumage ou ne s'arrête pas OBD2...
  • Page 19 Plus de 91 octanes 89 octanes TEMPÉRATURE AU MOMENT OÙ LE PROBLÈME SE PRODUIT ❑ ❑ 32 ~ 55 °F (0 ~ 13 °C) Plus de 55 °F (13 °C) ❑ Sous le point de congélation (32 °F/0 °C) OBD2...
  • Page 20 ❑ ❑ Parfois allumé Toujours allumé Jamais allumé ODEURS PARTICULIÈRES ❑ ❑ «Chaud» Carburant ❑ ❑ Soufre («oeufs pourris») Huile qui brûle ❑ ❑ Caoutchouc brûlé Électricité BRUITS ÉTRANGES ❑ ❑ Bruit de ferraille Grincement ❑ ❑ Cognement Autre OBD2...
  • Page 21: Avant De Commencer

    Voyez la tension de la batterie et du système de charge. ■ Vérifiez tout le câblage électrique et le faisceau de câblage pour vous assurer de la qualité des raccordements. Assurez-vous que l'isolant du câblage est en bon état et qu'aucun fil n'est à nu. OBD2...
  • Page 22: Manuels De Service De Votre Véhicule

    5600, Crooks Road, Bureau 200 Troy (Michigan) 48098 Téléphone : 800-426-6867 SOURCES À L'USINE Les manuels de service de Ford, GM, Chrysler, Honda, Isuzu, Hyundai et Subaru. ■ Helm Inc. 14310, Hamilton Avenue Highland Park (Michigan) 48203 Téléphone : 800-782-4356 OBD2...
  • Page 23: Utilisation Du Lecteur De Codes

    CLT, tournez le connecteur de 180 degrés et essayez de nouveau. ■ Si vous avez encore des problèmes, vérifiez le CLT du véhicule et du Lecteur de codes. Consultez le manuel de service de votre véhicule pour bien vérifier le CLT du véhicule. OBD2...
  • Page 24 à cristaux liquides du Lecteur de codes. - Vérifiez la connexion au niveau du CLT et vérifiez que la clé d'al- lumage est en position « ON ». - Éteignez le contact, attendez 5 secondes, puis rallumez-le pour réinitialiser l'ordinateur. OBD2...
  • Page 25 Utilisation du Lecteur de codes PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES - Assurez-vous que le véhicule est conforme OBD2. Consultez la rubrique Véhicules couverts à la page 5 pour avoir des informations sur la vérification de conformité des véhicules. ■ Lecteur codes rétablira...
  • Page 26 Vérifiez l'affichage à cristaux liquides du CLT du Lecteur de codes pour confirmation. Un code en attente est confirmé par la présence d'un code numérique et le mot « EN ATTENTE » affiché à l'écran d'affichage à cristaux liquides du Lecteur de codes. OBD2...
  • Page 27 Les CPD qui commencent par « P0 », « P2 » et certains par « P3 » sont considérés comme génériques (universels). Toutes les définitions des CPD génériques sont les mêmes sur tous les véhicules comportant un OBD2. Le Lecteur de codes affiche automatiquement les définitions des codes pour les CPD génériques.
  • Page 28 (sauf en mode MENU) en appuyant sur le bouton ENTER/FF (Entrée/FF). ■ Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un problème connexe aux émanations fait enregistrer un CPD, un dossier ou un instanta- né de l'état du moteur au moment où le problème s'est produit est également conservé dans la mémoire de l'ordinateur du véhicule.
  • Page 29: Suppression Des Codes De Problème De Diagnostic (Cpd)

    SUPPRESSION DES CODES DE PROBLÈME DE DIAG- NOSTIC (CPD) Lorsque vous utilisez la fonction SUPPRIMER du Lecteur de codes pour supprimer les CPD de l'ordinateur de bord du véhicule, les données gelées et les données propres au fabricant du véhicule sont également supprimées. OBD2...
  • Page 30 3. Appuyez et relâchez le bouton ERASE (supprimer). Un message de confir- mation s'affiche sur l'écran à cristaux liquides. - Si vous êtes certain de vouloir poursuivre, appuyez sur le bouton ERASE (supprimer) de nouveau pour supprimer les CPD de l'ordinateur de votre véhicule. OBD2...
  • Page 31: Vérification De L'état De Préparation Pour L'i/M

    Si le véhicule est immatriculé dans une région très urbanisée, le test I/M 240 est probablement le type de vérification requis. Si le véhicule est immatriculé dans une région rurale, la véri- fication au dynamomètre pourrait être moins stricte. OBD2...
  • Page 32 éma- nations (détecteur d'oxygène, convertisseur catalytique, vanne «EGR» (recirculation des gaz du carter, système de carburation, etc.) pour s'assurer de leur bon fonctionnement. Actuellement, on dénombre un maximum de onze sondes qui peuvent être utilisées. OBD2...
  • Page 33 œuvre et qu'elles ont exécuté leur vérification de diagnostic. L'état «DONE» (terminé) reste dans la mémoire de l'ordinateur, sauf si les codes de problèmes de diagnostic sont supprimés ou si la mémoire de l'ordinateur du véhicule est vidée. OBD2...
  • Page 34 à déterminer si un véhicule est prêt à subir son test d'émissions. Suivez les instructions décrites ci-dessous pour faire une vérification rapide. Faites une récupération des codes tel que décrit à la page 21 puis interprétez les indications données par les DEL comme suit : OBD2...
  • Page 35 Montrez ces informations à un professionnel des émanations pour déterminer (en vous basant sur les résultats de vos vérifications) si votre véhicule est prêt à subir son test d'émissions. OBD2...
  • Page 36 3. Après avoir supprimé les codes, la plupart des icones des sondes apparaissant à l'écran d'affichage à cristaux liquides du Lecteur de codes clignoteront. Laissez le Lecteur de codes raccordé au véhicule et faites un cycle de conduite pour chaque sonde qui clignote. OBD2...
  • Page 37 Après avoir fait son travail, si le voyant «MIL» du tableau de bord du véhicule s'allume et (ou) si un CPD connexe à la sonde se trouve dans l'ordinateur du véhicule, la réparation n'a pas été faite avec succès. Consultez le manuel de service du véhicule et refaites la réparation. OBD2...
  • Page 38: Diagnostics De Bord

    Les systèmes de contrôle informatisés des véhicules peuvent faire des millions de calculs par seconde. C'est pourquoi ils sont un remplace- ment idéal pour les contrôles mécaniques plus lents des moteurs. En passant du contrôle mécanique au contrôle électronique du moteur, OBD2...
  • Page 39 Ces dispositifs mesurent les conditions critiques du moteur, comme la température du liquide de refroidissement du moteur, le régime du moteur, la charge du moteur, la position de l'étrangleur, le rapport d'air et de carburant, etc. OBD2...
  • Page 40 émanations dans un système. La première généra- tion des ordinateurs de bord a été appelée OBD 1. L'OBD 1 est un ensemble d'instructions d'auto-vérification et de diag- nostic programmées dans l'ordinateur de bord du véhicule. Les pro- grammes sont conçus tout particulièrement pour déceler les OBD2...
  • Page 41 Les codes, la définition des codes, les connecteurs de diagnostic, les protocoles de communications et la terminologie se rapportant aux émanations étaient différents d'un fabricant à l'autre. Cela a créé de la confusion pour les techniciens qui travaillaient sur dif- férents modèles et différentes marques de véhicules. OBD2...
  • Page 42 Module de gestion du groupe motopropulseur (PCM/MGGMP) - Le MGGMP est l'expression acceptée pour l'OBD 2 pour «l'ordina- teur de bord» du véhicule. En plus de contrôler la gestion du moteur et le système d'émanations, le MGGMP participe également à la OBD2...
  • Page 43 Le «cycle de conduite» d'une sonde particulière commence lorsque la clé d'allumage est tournée en position «ON». Le cycle se termine lorsque tous les «Critères de déclenchement» d'une sonde font en sorte que la vérification de OBD2...
  • Page 44 MGGMP utilise les cycles de réchauffement comme compteur pour automatiquement supprimer un code particulier et les données connexes de sa mémoire. Lorsqu'aucun problème connexe au problème d'origine n'est décelé après un nombre particulier de cycles de réchauffement, le code est supprimé automatiquement. OBD2...
  • Page 45 Le 3e caractère est un chiffre. Ce chiffre identifie le système ou sous- système particulier où se situe le problème. ■ Les 4e et 5e caractères sont des chiffres. Ils identifient la section du système où il y a eu un problème. OBD2...
  • Page 46 «gelée» des conditions qui prévalaient au moment où le problème a été découvert et il allume le voyant indicateur de problème de fonc- tionnement («MIL»). Certains problèmes nécessitent une détection à l'occasion de deux voyages consécutifs avant que le voyant «MIL» ne s'allume. OBD2...
  • Page 47 Si le problème ne se produit pas lors du deuxième voyage, le CPD en suspens est supprimé de la mémoire de l'ordinateur. Le voyant «MIL» reste allumé tant pour les codes «A» que «B» jusqu'à ce qu'une des situations suivantes se produise : OBD2...
  • Page 48: Sondes De L'obd2

    2. Des sondes additionnelles peuvent être ajoutées suivant ce que les règlements du gouvernement exigent à mesure que le système OBD 2 évolue et prend de la maturité. Les véhicules n'utilisent pas tous les onze sondes. Les sondes ont un fonctionnement «Continu» ou «Ponctuel» suivant la sonde. OBD2...
  • Page 49 à l'ordinateur. La sonde voit s'il y a un court- circuit, si un circuit est ouvert, si les valeurs sont ou ne sont pas respectées, la fonctionnalité et la «rationalité». OBD2...
  • Page 50 Si le problème se répète lors du deuxième voyage, sous des conditions similaires de régime, de charge et de température, l'ordinateur fait allumer le voyant «MIL» et le code est sauvegardé dans la mémoire à long terme. OBD2...
  • Page 51 Cette sonde est également une sonde à deux voyages. Sonde des gaz de recirculation du carter («EGR») - Le système de recirculation des gaz du carter («EGR») aide à réduire la production d'oxydes d'azote pendant la combustion. Les OBD2...
  • Page 52 L'ordinateur ne fait pas allumer le voyant «MIL» lors de ce premier voy- age. Si le problème est décelé de nouveau lors du deuxième voyage, le «MGGMP» fait allumer le voyant «MIL» et sauvegarde le code dans sa mémoire à long terme. OBD2...
  • Page 53 Il produit une tension qui varie jusqu'à un volt en se basant sur la quantité d'oxygène qui se trouve dans les gaz d'échappement; le signal est envoyé à l'ordinateur. L'ordinateur utilise ce OBD2...
  • Page 54 L'ordinateur ne fait pas allumer le voyant «MIL» lors de ce premier voyage. Si le problème est décelé de nouveau lors du deux- ième voyage, l'ordinateur fait allumer le voyant «MIL» et sauvegarde le code dans sa mémoire à long terme. OBD2...
  • Page 55 Sonde «EGR» Une fois (recirculation des 3 voyages par voyage gaz d'échappement) Sonde des contrôles Une fois des émanations 3 voyages par voyage d'évaporation Sonde du système Une fois 3 voyages d'air secondaire par voyage OBD2...
  • Page 56: Glossaire

    Vérification pour l'I/M / test d'émissions - Vérification fonctionnelle d'un véhicule pour déterminer si les émanations rejetées dans l'atmo- sphère à l'extrémité du pot d'échappement respectent les exigences fédérales, des états et locales. LCD - Affichage à cristaux liquides DEL - Diode électroluminescente OBD2...
  • Page 57 Cycle de conduite - Utilisation du véhicule permettant d'avoir les con- ditions de conduite nécessaires pour qu'une sonde du véhicule fasse son travail de vérification de diagnostic. « VECI » - Décalcomanie/étiquette d'information sur le contrôle des émanations en provenance du véhicule. OBD2...
  • Page 58 Remarques OBD2...
  • Page 59: Garantie Et Réparation

    États-Unis et Canada : (800) 544-4124 (6h à 18h, sept jours par semaine, heure du Pacifique) Autres pays : (714) 241-6802 (6h à 18h, sept jours par semaine, heure de Pacifique) Télécopieur : (714) 432-3979 (24h/24) Internet : www.innova.com OBD2...
  • Page 60 ® Innova Electronics Corp. PRODUCT DESIGN & COPYRIGHT 17352 Von Karman Ave. Irvine, CA 92614 Printed in Taiwan © 2012 Instruction MRP #93-0093 Rev. A...

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