Innova OBD2 Manuel D'instruction page 43

gestion du groupe motopropulseur (transmission). La plupart des
MGGMP peuvent également communiquer avec les autres ordina-
teurs du véhicule (freins anti-blocage, contrôle de la tenue de route,
carrosserie etc.).
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Sonde - Les sondes sont des «routines de diagnostic» program-
mées dans le MGGMP. Ce dernier utilise ces programmes pour
faire ses vérifications de diagnostic et superviser le fonctionnement
des composants ou des systèmes connexes aux émanations du
véhicule ou pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement tout en
respectant les fiches techniques du fabricant du véhicule.
Actuellement, jusqu'à onze sondes sont utilisées dans les sys-
tèmes OBD 2. Des sondes additionnelles seront ajoutées à mesure
que le système OBD 2 sera perfectionné encore davantage.
Les véhicules ne peuvent pas tous recevoir toutes les onze
sondes.
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Critère de déclenchement - Chaque sonde est conçue pour véri-
fier et superviser le fonctionnement d'un composant particulier du
système d'émanations du véhicule («EGR» (recirculation des gaz
du carter), détecteur d'oxygène, convertisseur catalytique, etc.). Un
certain nombre de «conditions» particulières ou de «procédures de
conduite» doivent se produire avant que l'ordinateur n'ordonne à
une sonde de vérifier le système qui y est associé. Ces «condi-
tions» sont appelées les «critères de déclenchement». Les exi-
gences et les procédures varient d'une sonde à l'autre. Certaines
sondes sont déclenchées dès que la clé du contact d'allumage est
tournée en position «ON» et les sondes font alors une vérification
de diagnostic. D'autres ont besoin d'un ensemble de procédures
complexes, comme le démarrage du véhicule lorsque ce dernier est
froid, porter à sa température d'utilisation et la conduite du véhicule
sous certaines conditions avant que la sonde ne s'enclenche pour
ensuite faire une vérification de diagnostic.
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Les sondes ont fait/n'ont pas fait leur vérification - Les expres-
sions «La sonde a fait son travail» et «La sonde n'a pas fait son
travail» sont utilisées dans tout ce manuel. L'expression «La sonde
a fait son travail» signifie que le MGGMP a ordonné à une sonde
particulière de faire la vérification de diagnostic requise d'un sys-
tème pour s'assurer que ce dernier fonctionne correctement (en
suivant les fiches techniques de l'usine). L'expression «La sonde
n'a pas fait son travail» signifie que le MGGMP n'a pas encore
ordonné à une sonde particulière de faire la vérification de diag-
nostic de sa pièce connexe du système d'émanations.
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Voyage - Pour une sonde particulière, un «voyage» exige que le
véhicule prenne la route pendant assez longtemps pour que tous
les «Critères de déclenchement» obligent la sonde à faire son tra-
vail de vérification de diagnostic. Le «cycle de conduite» d'une
sonde particulière commence lorsque la clé d'allumage est tournée
en position «ON». Le cycle se termine lorsque tous les «Critères de
déclenchement» d'une sonde font en sorte que la vérification de
OBD2
Diagnostics de bord
COMMANDES INFORMATISÉES DU MOTEUR
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