Utilisation du Lecteur de codes
PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DES CODES
9. Si plus d'un code a été récupéré, appuyez sur le bouton DTC
SCROLL
échéant, pour afficher les codes additionnels un à la fois.
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À chaque fois que la fonction Scroll (défilement) est utilisée pour
afficher des codes additionnels, la liaison de communication du
Lecteur de codes avec l'ordinateur du véhicule est déconnectée.
Pour rétablir la communication, appuyez de nouveau sur le bou-
ton LINK
10. Les données gelées (le cas échéant) peuvent être visualisées à
tout moment (sauf en mode MENU) en appuyant sur le bouton
ENTER/FF
■
Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un problème connexe aux
émanations fait enregistrer un CPD, un dossier ou un instanta-
né de l'état du moteur au moment où le problème s'est produit
est également conservé dans la
mémoire de l'ordinateur du véhicule.
Le dossier sauvegardé est appelé «
données gelées ». L'état du moteur
conservé comprend ce qui suit, sans
y être limité : le régime du moteur, un
fonctionnement en boucle ouverte
ou fermée, les commandes du système de carburation, la tem-
pérature du liquide de refroidissement, la valeur calculée de la
charge, la pression du carburant, la vitesse du véhicule, le débit
d'air et la pression au collecteur d'admission.
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Si le fabricant de votre véhicule n'est pas indiqué sur la
liste, utilisez le bouton SCROLL
besoin, pour choisir Autre fabricant et appuyez sur le
bouton ENTER/FF
mations additionnelles sur les CPD.
Si la définition propre au fabri-
cant pour le CPD actuellement
affiché n'est pas disponible, un
message d'avertissement s'af-
fiche sur l'écran à cristaux liq-
uides du Lecteur de codes.
(défilement des codes de problèmes), le cas
(liaison).
(Entrée/FF).
Si plus d'un problème est découvert et si plus d'un CPD se
trouve dans la mémoire du véhicule, seul le code con-
tenant la plus haute priorité contiendra les données
gelées. Le code « 01 » sur l'afficheur du Lecteur de codes
est le code dit PRIORITAIRE ; les données gelées se
réfèrent toujours à ce code. Le code de priorité est égale-
ment celui qui a fait allumer le voyant « MIL ».
(défilement), au
(entrée/FF) pour avoir des infor-
OBD2