Table des Matières
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1) Cordon de sécurité
Le capuchon du cordon de sécurité de-
vrait être bien enfoncé sur l'interrupteur
pour qu'il fonctionne parfaitement.
Le moteur cesse de fonctionner lors-
qu'on enlève le capuchon du cordon
de sécurité de l'interrupteur. Fixer le
cordon au vêtement de flottaison indi-
viduel (VFI) du conducteur, puis fixer le
capuchon à l'interrupteur avant de
mettre le moteur en marche.
AVERTISSEMENT
Remplacer le cordon de sécurité
si le capuchon se desserre ou se
détache continuellement de l'inter-
rupteur.
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F09L06Y
TYPIQUE
1. Cordon de sécurité
2. Le fixer au VFI
3. Le brancher à l'interrupteur du cordon de
sécurité
AVERTISSEMENT
La commande de direction est ré-
duite lorsqu'on relâche l'accélé-
rateur et il est impossible de diri-
ger le bateau lorsque le moteur
est arrêté. Toujours enlever le
cordon de sécurité en quittant le
bateau.
AVERTISSEMENT
Ne pas lubrifier l'interrupteur du
cordon de sécurité.
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AVERTISSEMENT
Bien qu'il soit possible d'arrêter le
moteur en utilisant l'interrupteur
d'allumage, il est recommandé de
toujours débrancher le cordon de
sécurité lorsqu'on arrête le moteur.
2) Volant
Le volant commande la direction du ba-
teau. Lorsqu'on tourne le volant dans le
sens horaire, le bateau se dirige vers la
droite et lorsqu'on le tourne dans le
sens contraire, le bateau se dirige vers
la gauche.
AVERTISSEMENT
Vérifier si le volant et la tuyère cor-
respondante fonctionne bien avant
de procéder au démarrage.
Direction assistée à basse
vitesse
Chaque fois que le levier d'accéléra-
teur se trouve au ralenti et que le vo-
lant approche la fin de sa course, le ré-
gime du moteur s'élève légèrement
afin d'augmenter la poussée de la tur-
bine, ce qui assiste la direction à basse
vitesse et facilite l'accostage et le dé-
part du quai. Se référer à la section in-
titulée INSTRUCTIONS D'UTILISA-
TION pour plus de détails.
3) Levier d'accélérateur
Le bateau accélère lorsqu'on pousse le
levier vers l'avant. Lorsqu'on ramène
complètement le levier vers l'arrière, le
moteur revient au ralenti et le bateau
s'arrête graduellement en raison de la
résistance de l'eau.
REMARQUE: Le levier sélecteur doit
être à la position marche avant ou ar-
rière pour activer le levier d'accéléra-
teur.
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