Table des Matières
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Système de direction
Avec l'aide d'une autre personne,
s'assurer que la direction fonctionne
librement. Lorsque le guidon est à
l'horizontale, la tuyère de la turbine
devrait être bien droite. Le rebord
arrière des dérives latérales (s'il y a
lieu) doit présenter un angle d'environ
20° vers l'extérieur de la motomarine.
S'assurer que la tuyère et la dérive laté-
rale pivotent facilement et dans la
même direction que le guidon.
AVERTISSEMENT
Vérifier le fonctionnement du gui-
don et de la tuyère de direction
avant le démarrage. Ne jamais
t o u r n e r l e g u i d o n l o r s q u e
quelqu'un se trouve près de
l'arrière de la motomarine. Se
tenir loin des pièces mobiles de la
direction (tuyère, dérives latéra-
les, tringlerie, etc.).
Mécanisme d'accélérateur
Vérifier si la manette d'accélérateur se
déplace librement et revient en posi-
tion initiale dès qu'on la relâche.
AVERTISSEMENT
Vérifier le fonctionnement de la
manette d'accélérateur avant de
démarrer le moteur.
Tous les modèles sauf le RFI et le DI
ATTENTION: En actionnant plu-
sieurs fois la manette d'accélérateur
lorsque le moteur est arrêté, on
pourrait noyer le moteur et il ne
démarrerait pas.
Tous les modèles
Système de levier sélecteur
S'assurer que le déflecteur de marche
arrière se déplace librement. Lorsque
le levier sélecteur est placé en position
de marche avant, le déflecteur devrait
être levé au maximum et s'abaisser
difficilement. Lorsque le levier sélec-
teur est placé au point mort, le déflec-
teur devrait se trouver au centre.
Lorsque le levier sélecteur est placé
en position de marche arrière, le
déflecteur doit être abaissé.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le déflecteur de
marche arrière fonctionne correcte-
ment avant de mettre le moteur en
marche.
Correcteur d'assiette
(s'il y a lieu)
Appuyer sur les flèches du bouton du
correcteur d'assiette afin de vérifier le
déplacement de la tuyère.
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- Liens rapides:
- Diagnostic des Pannes
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