Table des Matières
Publicité
DIAGNOSTIC DES PANNES
CONSTATATION: Le moteur tourne, mais ne démarre pas.
CAUSES PROBABLES
1. L'interrupteur d'allumage ou
l'interrupteur d'arrêt du mo-
est à la position ARRÊT
teur
ou le cordon coupe-circuit
n'est pas branché à la borne.
2. Le mélange n'est pas assez riche
pour faire démarrer le moteur à
froid.
3. Moteur noyé
(quand on enlève la bougie,
elle est humide).
4. L'essence ne parvient pas au
moteur (lorsque la bougie est
enlevée, elle est sèche).
5. Bougie/allumage défectueux
(aucune étincelle).
6. Compression insuffisante du
moteur.
SOLUTIONS
Placer l'interrupteur d'arrêt du moteur en posi-
tion MARCHE et brancher le cordon coupe-circuit
à la borne.
Vérifier le niveau du réservoir d'essence et la procé-
dure de démarrage, surtout les passages sur l'amor-
ceur ou l'étrangleur.
Ne pas utiliser l'amorceur ni l'étrangleur. Enlever la
bougie humide et amener l'interrupteur d'allumage
à ARRÊT et faire tourner le moteur. Installer une
bougie neuve. Démarrer le moteur de la façon habi-
tuelle. Si le problème persiste, voir un concession-
naire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Vérifier le niveau du réservoir d'essence; s'il y a lieu,
ouvrir la soupape d'essence, vérifier le filtre à es-
sence et le remplacer s'il est obstrué; vérifier la qua-
lité de l'essence ainsi que les conduits d'impulsion
et leurs raccords. Il y a eu un bris de la pompe à
essence ou du carburateur. Consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Enlever la ou les bougies et les rebrancher ensuite
au capuchon de bougie. Vérifier si l'interrupteur d'ar-
rêt du moteur est à la position MARCHE et si le cor-
don coupe-circuit est branché. Mettre la ou les bou-
gies à la masse au moteur loin de l'orifice de bougie
et démarrer le moteur. S'il n'y a pas d'étincelles, rem-
placer la bougie. Si le problème persiste, voir un con-
cessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Quand on tire sur le démarreur à rappel, on doit sen-
tir des «cycles» de résistance chaque fois que le pis-
ton franchit le point mort haut (chaque piston sur les
moteurs multicylindres). Si aucune résistance répé-
titive ne se fait sentir, c'est qu'il y a une importante
perte de compression. Consulter votre concession-
naire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
153
Publicité
Table des Matières
