Table des Matières
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Sauf indication contraire, ne jamais faire fonctionner le moteur lorsque
la chenille n'est pas en contact avec le sol ou si le capot est ouvert ou
enlevé.
Ne pas installer de crampons sur la chenille. À haute vitesse, la
chenille pourrait se déchirer et se dégager du véhicule, ce qui peut
causer des blessures graves et/ou le décès.
Toujours maintenir la motoneige en parfait état.
Ne pas lubrifier les câbles d'accélérateur et/ou de frein, ni leur gaine.
Suivre les instructions décrites dans ce guide à la lettre. Sauf indi-
cation contraire, le moteur doit être arrêté et froid avant de faire
toute opération de réglage, de lubrification ou d'entretien.
Modèles à démarrage électrique seulement: ne jamais charger ni
survolter la batterie lorsqu'elle est dans la motoneige.
Le moteur et les composants installés sur un modèle ne doivent
pas être utilisés sur d'autres modèles. BRP ou ses filiales ne re-
commande ni n'autorise l'utilisation des moteurs Rotax
MC
pour mo-
toneiges dans des véhicules autres que les motoneiges SKI-DOO.
MC
Modèles à marche arrière électronique (RER
) seulement: Pour
passer en marche arrière, appuyer sur le bouton RER pendant
que le moteur tourne. Attendre qu'un signal retentisse et que le
voyant de la RER s'allume dans le tableau de bord avant d'appuyer
sur l'accélérateur pour reculer. La vitesse de marche arrière de ces
motoneiges n'est pas restreinte. Reculer prudemment, car si on
recule à vitesse élevée, on peut perdre la maîtrise du véhicule, et
celui-ci peut perdre de sa stabilité. S'immobiliser avant d'appuyer
sur le bouton RER. Demeurer assis et serrer le frein avant de chan-
ger de vitesse. S'assurer que la voie est libre avant de reculer.
Modèles à marche arrière mécanique: La vitesse en marche arrière
de ces motoneiges n'est pas restreinte. Reculer prudemment, car
si on recule à vitesse élevée, on peut perdre la maîtrise du véhicule
et le véhicule peut perdre de sa stabilité. S'immobiliser avant de
sélectionner la marche arrière. Attendre jusqu'à ce que l'avertis-
seur de marche arrière retentisse avant d'appuyer sur l'accéléra-
teur pour reculer. Demeurer assis et serrer le frein avant de chan-
ger de vitesse. S'assurer que la voie est libre avant de reculer.
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