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OPÉRATIONS SPÉCIALES
Utilisation en haute altitude
Il faut modifier la motoneige si on l'utilise à une altitude supérieure à
600 m (2000 pi). Consulter un concessionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
ATTENTION: Ne pas changer le calibrage original lorsque la moto-
neige est employée à une altitude inférieure à 600 m (2000 pi).
Surchauffe du moteur
Modèles refroidis par ventilateur
Arrêter le moteur.
Vérifier si des conduits d'air sont bloqués. Retirer les éléments qui
peuvent bloquer. Vérifier l'état et la tension de la courroie du ventila-
teur. Consulter un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Modèles refroidis par liquide
Le voyant de surchauffe s'allumera si le moteur devient trop chaud.
Réduire la vitesse de la motoneige et rouler en neige folle, ou arrêter
immédiatement le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Moteur noyé d'essence
Tous les modèles
Ne jamais actionner l'accélérateur lors du démarrage, même
si le moteur est noyé d'essence.
Remplacer les bougies et redémarrer le moteur.
Glissière de suspension arrière collée
Tous les modèles
Les glissières sont refroidies et lubrifiées par la neige. Quand on roule à
vitesse moyenne ou élevée sur une surface peu enneigée, les glissières
peuvent coller aux segments-guides de métal de la chenille.
Rouler sur une surface enneigée ou très basse vitesse.
Faire inspecter les glissières par un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO.
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