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État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essentiel
de sécurité. Garder ce mécanisme en bonne condition. Ne ja-
mais utiliser une motoneige dont les freins ne fonctionnent pas
de façon optimale. Vérifier régulièrement l'état/l'usure des pla-
quettes de frein.
Réglage du frein
Frein mécanique
Le mécanisme de freinage est autoréglable. Pour un freinage plus
prompt, appuyer vigoureusement sur la manette du frein à quelques
reprises; cela actionnera le mécanisme de réglage automatique.
Frein hydraulique
Le frein hydraulique n'est pas réglable. S'il y a un problème, consulter
un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les
glissières, les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. Si on circule de façon prolongée sur la glace ou sur de la
neige parsemée de sable, les glissières chaufferont et s'useront pré-
maturément.
État de la courroie d'arrêt de la suspension
Vérifier si la courroie d'arrêt est usée ou fendillée et s'assurer que le
boulon et l'écrou sont bien serrés. S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés; au besoin, remplacer la courroie.
Serrer l'écrou à 9 N•m (80 lbf•po).
État de la chenille
Sauf indication contraire, débrancher le cordon coupe-circuit
avant de faire une réparation ou un entretien. Stationner le
véhicule dans un endroit sécuritaire, loin du sentier.
Débrancher le cordon-coupe circuit.
AVERTISSEMENT
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