Table des Matières
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MODÈLE
Moteur
– Régime de puissance
maximale
Courroie d'entraînement
– Numéro de pièce
– Limite
d'usure (largeur)
Bougie
– Type
– Écartement
Chenille
– Tension
– Alignement
Carburant
– Type
– Contenance du
réservoir
Huile (moteur)
– Type
– Contenance du
réservoir
Huile pour carters de chaîne/à transmission
– Type
– Contenance
Système de refroidissement
– Type
– Contenance
Liquide de système de freinage
– Type
➀ à
➈
et S.O.: Se référer à la fin des FICHES TECHNIQUES.
Dédiée à l'amélioration constante de la qualité et à l'innovation,
BRP se réserve le droit de changer, en tout temps, le design et les
caractéristiques de ses produits, ou d'y effectuer des ajouts ou des
améliorations, cela sans s'engager d'aucune façon à effectuer ces
opérations sur les produits déjà fabriqués.
158
SKANDIC WT 550/
SWT/SUV 550
±
100
(tr/mn)
414 633 800
mm (po)
NGK BR 9 ES
±
0.05 mm
0.45 (.018) ➇
±
(
.002 po)
mm
(po)
(1-9/16 - 1-31/32)
L (gal. É.-U.)
L (oz É.-U.)
mL (oz É.-U.)
L (oz É.-U.)
6950
32.0 (1-1/4)
40 - 50
➀
➁
➂
42 (11.1)
➃
2.55 (86.2)
➅
400 (13.5)
S.O.
S.O.
DOT 4 ➈
SKANDIC
LT/LT E
6750
414 633 800
32.0 (1-1/4)
NGK BR 9 ES
0.45 (.018) ➇
40 - 50
(1-9/16 - 1-31/32)
➀
➁
➂
37 (9.8)
➃
2.55 (86.2)
➅
250 (8.5)
S.O.
S.O.
S.O.
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