Table des Matières
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6.3
Câble d'allumage
– Démonter le module d'allumage,
voir 6.4.
– Démonter le contact de câble
d'allumage, voir 6.2.
1
En cas de défectuosité du câble
d'allumage, il faut remplacer le
module d'allumage, car le câble
d'allumage (1) est scellé dans le
module d'allumage.
: Sortir le câble d'allumage avec
douille en caoutchouc de la prise
du carter de turbine.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
: Arracher la douille en caoutchouc
(1) du câble d'allumage.
Pour le montage, procéder dans
l'ordre inverse.
6.4
Module d'allumage
1
Composants électriques/raccords
du module d'allumage :
1. Sortie haute tension (2)
2. Languette de connexion (1)
de câble de court-circuit
Le module d'allumage regroupe
tous les éléments fonctionnels
nécessaires pour la commande du
point d'allumage.
Un contrôle précis du fonctionne-
ment du module d'allumage ne peut
être effectué qu'avec un appareil de
contrôle spécial.
Le contrôle à l'atelier doit donc se
limiter exclusivement au contrôle du
jaillissement d'étincelles. En cas de
défaillance de l'étincelle d'allumage
(en présumant que les câbles et le
commutateur d'arrêt sont dans un
état impeccable), il faut remplacer le
module d'allumage complet.
2
: Le module d'allumage (1) de
la nouvelle version monté à
partir de la machine No
+ 2 49 904 357 ne peut être
utilisé que dans le carter de
vilebrequin modifié à cet effet.
2
1
1
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