Table des Matières
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Avant de monter le vilebrequin,
réchauffer les bagues intérieures
des roulements rainurés à billes à
env. 150 °C, à l'aide d'un fer à sou-
der et d'inserts en cuivre adéquats.
De cette manière, le vilebrequin
peut être introduit dans les roule-
ments rainurés à billes sans aucun
outillage, même en cas de tolé-
rances défavorables.
– Réchauffer la bague intérieure du
roulement rainuré à billes côté
lanceur à env. 150 °C.
: Introduire rapidement le tourillon
cylindrique (le plus court) du vile-
brequin dans le roulement rai-
nuré à billes côté lanceur.
– Poser un joint neuf (entre les
demi-carters de vilebrequin).
– Réchauffer la bague intérieure du
roulement rainuré à billes du
demi-carter de vilebrequin côté
volant magnétique à env. 150 °C.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
: Assembler rapidement les demi-
carters de vilebrequin.
– Visser et serrer les vis à tête
cylindrique (voir « Couples de
serrage »).
: Enlever la partie du joint qui
dépasse.
– Enduire les lèvres d'étanchéité
des nouvelles bagues d'étan-
chéité avec de la graisse,
voir 13.
– Présenter la bague d'étanchéité
dans le demi-carter de vilebre-
quin côté volant magnétique,
avec la face ouverte tournée vers
le carter de vilebrequin, puis la
glisser par-dessus le tourillon du
vilebrequin et la mettre en place.
: À l'aide de la douille d'emman-
chement (1) 1113 893 4600,
emmancher la bague d'étan-
chéité jusqu'à ce qu'elle affleure
avec le carter.
– Du côté lanceur, présenter la
bague d'étanchéité avec la face
ouverte tournée du côté du carter
de vilebrequin et la glisser pru-
demment par-dessus le tourillon
du vilebrequin.
: À l'aide de la douille d'emman-
chement (1) 1113 893 4600,
emmancher la bague d'étan-
chéité jusqu'à ce qu'elle affleure
avec le roulement rainuré à billes
côté lanceur.
Poursuivre l'assemblage en procé-
dant dans l'ordre inverse du démon-
tage. Respecter les couples de ser-
rage (voir « Couples de serrage »).
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