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: En faisant tourner la broche dans
le sens des aiguilles d'une
montre, chasser le vilebrequin du
demi-carter côté lanceur.
Au cours de cette opération, les
deux demi-carters de vilebrequin
sont séparés.
5.5
: Percer trois trous supplémen-
taires de Ø 5,5 mm dans l'outil à
chasser 5910 890 4600 comme
indiqué sur l'illustration.
4
3
: Monter l'outil à chasser modifié
(1) 5910 890 4600 sur le demi-
carter côté volant magnétique
à l'aide de trois douilles de
45 mm (2) 1123 851 8300, de
vis à tête cylindrique M5x72 (3)
9022 341 1190, de rondelles (4)
et d'écrous.
BR 340, BR 420, SR 340, SR 420
Pour ne pas risquer d'endommager
le plan de joint du carter de vilebre-
quin, il faut intercaler des rondelles
(4) entre les vis à tête cylindrique et
le plan de joint.
5.5
5.5
: Tourner la broche dans le sens
des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que le vilebrequin soit
chassé du carter de vilebrequin.
4
2
2
1
: Le vilebrequin (1), la bielle (2) et
le roulement à aiguilles consti-
tuent un ensemble inséparable.
En cas d'endommagement de
l'un de ces composants, il faut
toujours remplacer l'ensemble
complet du vilebrequin.
– Au remplacement du vilebrequin,
il faut toujours remplacer aussi
les roulements à billes et les
bagues d'étanchéité (bagues à
lèvres avec ressort).
– Enlever le joint situé entre les
demi-carters de vilebrequin.
– En faisant levier, dégager la
bague d'étanchéité du demi-
carter de vilebrequin côté volant
magnétique.
1
: À l'aide du boulon d'emmanche-
ment (1) 1118 893 7200, chasser
à la presse le roulement rainuré à
billes du palier du demi-carter de
vilebrequin côté volant magné-
tique.
1
: En faisant levier, dégager la
bague d'étanchéité (1) du
roulement rainuré à billes (côté
lanceur).
1
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