Table des Matières
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Amortisseur
Réglage de l'amortisse-
ment
L'amortissement doit être
adapté à la précharge du res-
sort. Une augmentation de
la précharge du ressort im-
pose un amortissement plus
dur, une diminution de la pré-
charge du ressort un amortis-
sement plus souple.
Régler l'amortissement
sur la roue arrière
Les réglages non cohé-
rents de la précharge
du ressort et de l'amortisseur
arrière dégradent le compor-
tement routier de votre moto.
Adapter l'amortissement à la
précharge du ressort.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Régler l'amortisseur de roue
arrière en agissant sur la vis
de réglage 1.
Pour augmenter l'amortis-
sement, tourner la vis de
réglage 1 dans le sens de la
flèche H.
Pour réduire l'amortisse-
ment, tourner la vis de ré-
glage 1 dans le sens de la
flèche S.
Réglage de base de l'amor-
tissement de la roue arrière
Utilisation en solo par une
personne de 85 kg
Tourner la vis de réglage
jusqu'en butée dans le sens
de la flèche H, puis revenir
d'un tour et demi dans le
sens de la flèche S.
Pneus
Contrôle de la pression
des pneus
Une pression incorrecte
des pneus détériore la
tenue de route de la moto
et peut provoquer des acci-
dents.
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z
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Chapitres
Table des Matières
Dépannage
