BMW R 1200 GS 2008 Mode D'emploi page 80

conséquent, une force NET-
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TEMENT supérieure est né-
cessaire pour actionner la
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manette ou la pédale de frein
et leur course est NETTE-
MENT plus longue ! Avec la
fonction de freinage résiduel,
aucune fonction ABS n'est
disponible dans les circuits
de frein concernés. Avec la
fonction de freinage résiduel,
la fonction de freinage intégral
z
est interrompue partiellement
ou intégralement.
Sans la fonction ABS,
les roues risquent en
cas de freinage brusque de
se bloquer. Sans l'assistance
au freinage, des efforts net-
tement plus importants sont
nécessaires pour freiner. Le
comportement inhabituel au
freinage qui en résulte risque
de provoquer des accidents.
Eviter dans la mesure du pos-
sible les freinages brusques.
Freiner en anticipant car un
effort accru est exigé.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW Mo-
torrad.
Comme la course
du levier peut être
plus grande pour établir la
pression de freinage avec la
fonction de freinage résiduel,
BMW Motorrad recommande
de régler une course plus
importante sur la manette de
frein.
En cas de fonction de
freinage résiduel dans
les deux circuits de freinage,
le bruit de pompe n'est plus
perceptible lors de l'actionne-
ment de la manette ou de la
pédale de frein.
Fonction ABS désacti-
vable
Sur les sols meubles, il peut
s'avérer avantageux de se
passer de l'assistance ABS.
Cette moto dispose pour
cette raison d'une fonction
ABS désactivable.
La désactivation de l'ABS n'a
aucune incidence sur l'am-
plification de la force de frei-
nage et sur la fonction de frei-
nage intégral.
Désactivation de la fonc-
tion ABS
Arrêter la moto.
Couper le contact.