Table des Matières
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La manipulation du boî-
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tier électronique moteur
peut provoquer une charge
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mécanique pour laquelle les
composants de la moto ne
sont pas conçus. La garantie
ne couvre pas les dommages
pouvant en résulter.
Ne pas manipuler le boîtier
électronique moteur.
Check-list
z
Utilisez la check-list suivante
pour vérifier les fonctions im-
portantes, réglages et limites
d'usure avant chaque départ.
Fonctionnement des freins
Niveaux du liquide de frein à
l'avant et à l'arrière
Fonctionnement de l'em-
brayage
Niveau du liquide d'em-
brayage
Réglage des amortisseurs
et précharge des ressorts
Profondeur de sculpture et
pression des pneus
Fixation sûre des valises et
des bagages
A intervalles réguliers :
Niveau d'huile moteur (à
chaque plein d'essence)
Usure des garnitures
d'embrayage (tous les trois
pleins d'essence)
Démarrage
Béquille latérale
Il est impossible de faire dé-
marrer la moto lorsque la bé-
quille latérale est sortie et
qu'une vitesse est engagée.
Si vous démarrez la moto au
point mort et engagez ensuite
une vitesse alors que la bé-
quille latérale est sortie, le
moteur cale.
Boîte de vitesses
La moto peut démarrer au
point mort ou avec une vi-
tesse engagée si l'embrayage
est actionné. N'actionnez
l'embrayage qu'après avoir
mis le contact. Au point mort,
le témoin de point mort s'al-
lume en vert et l'indicateur de
rapport affiche 0 sur l'écran
multifonction.
Mise en marche du mo-
teur
Placer le coupe-circuit 1 en
position route A.
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Dépannage
