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niques restent en circuit et
sollicitent la batterie
Comment obtient-on la
distance de freinage la plus
courte ?
Lors d'un processus de frein-
age, la répartition dynamique
de la charge entre roue avant
et roue arrière subit des modi-
fications. Plus le freinage est
puissant, plus la charge sur la
roue avant est importante.
Plus la charge sur roue est
grande, plus la force de frein-
age transmissible est
importante.
Pour obtenir la distance de
freinage la plus courte, il faut
actionner rapidement et de
plus en plus fort le frein de
roue avant. L'augmentation
dynamique de la charge sur la
roue avant est ainsi exploitée
de façon idéale. Il faut égale-
ment débrayer parallèlement.
Pour les "freinages d'urgence"
souvent pratiqués, où la pres-
sion de freinage est générée le
plus vite possible et de toute
force, la répartition dynamique
de la charge ne peut suivre
l'augmentation de la décéléra-
tion et la force de freinage ne
peut être totalement transmise
sur la chaussée. Afin que la
roue avant ne se bloque pas,
l'ABS doit intervenir et réduire
la pression de freinage ; la
distance de freinage aug-
mente.
Que se passe-t-il en cas de
défaillance de la régulation
ABS ?
Un dérangement du BMW
Motorrad Integral ABS est
signalé par un témoin d'aver-
tissement correspondant sur
le combiné d'instruments.
S'il y a seulement défaillance
de la régulation ABS, le
système Integral et l'amplifica-
tion de la force de freinage
continuent à fonctionner. Si
ces systèmes tombent égale-
ment en panne, la fonction de
freinage résiduel entre en
action. Dans ce cas, les forces
à mobiliser au niveau des
leviers de frein sont considéra-
blement plus importantes et la
course de levier nécessaire
augmente.
La fonction de freinage rési-
duel est une fonction méca-
nique et est toujours
disponible en cas de défail-
lance du BMW Motorrad Inte-
gral ABS , indépendamment
de l'état de la batterie. Elle
correspond à toutes les exi-
gences de la législation inter-
nationale mondiale pour la
configuration des freins de
véhicule et permet au conduc-
teur de freiner le véhicule.
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