Branchement Électrique; Raccorder Les Conduites/La Tuyauterie; Remplir De Liquide De Fonctionnement; Régler La Tension De La Courroie - BUSCH Dolphin LA A Serie Manuel D'installation Et De Service

Pompes á vide
Table des Matières

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Mauvais alignement : poulies (paquets) en angle
● Ajuster la tension de la courroie après l'installation du système
d'approvisionnement en liquide de fonctionnement (ne pas faire
marcher la pompe à vide à sec)
Branchement électrique
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de détérioration de l'équipement.
Les installations électriques doivent être réalisées uniquement par
du personnel qualifié connaissant et respectant les règles suivan-
tes :
- respectivement, IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110
- BGV A2 (VBG 4) ou règlement national de prévention des acci-
dents.
● Brancher électriquement le moteur d'entraînement
● Brancher la mise à terre
● Déterminer le sens de rotation du moteur au moyen de la flèche
sur la fonte ou sur l'étiquette
Version avec garniture mécanique:
● S'assurer que le cylindre de la pompe (g) est rempli d'un liquide de
fonctionnement (normalement de l'eau) approximativement jus-
qu'au millieu de l'arbre (une garniture mécanique ne doit jamais
marcher à sec)
● Actionner le bouton marche/arrêt du moteur d'entraînement pour
une fraction de seconde
● Regarder le ventilateur du moteur d'entraînement et déterminer le
sens de rotation juste avant que le ventilateur ne s'arrête
Si le sens de rotation doit être changé :
◆ Inverser deux des trois fils d'alimentation
● Brancher les interrupteurs pour
- contrôle de niveau
- température
- pression
(conformément au schéma)
à la gestion du système

Raccorder les conduites/la tuyauterie

● Raccorder la conduite d'aspiration
● Raccorder la conduite de refoulement
Installation sans conduite de refoulement :
◆ S'assurer que la sortie des gaz (c) est ouvert
● S'assurer que tous les couvercles, grilles de protection ou autres ca-
pots prévus soient montés
LA 0053-1111 A, LB 0063-1011 A
0870150639 / 100507
_ab
● S'assurer que les entrées et sorties d'air de refroidissement ne
soient pas couvertes ou obstruées et que le flux d'air de refroidisse-
ment puissent circuler librement

Remplir de liquide de fonctionnement

Ce manuel d'instruction ne traite pas l'utilisation du système d'approvi-
sionnement en liquide de fonctionnement (Ú documentation propre
ou mise à disposition par l'utilisateur).
Régler la tension de la courroie
● S'assurer que toutes les courroies sont dans leur rainure
● Mettre le moteur sous tension pour enlever le relâchement des
courroies jusqu'à ce qu'elles soient bien tendues
● Démarrer l'entrainement
● Continuer l'ajustement jusqu'à ce que les courroies n'aient plus
qu'un léger arc sur la partie relâchée pendant le le fonctionnement
Après plusieurs jours de fonctionnement:
● Recontrôler la tension
Une tension insuffisante se traduit souvent par un dérappage au
démarrage
Sauvegarde des paramètres de fonctionnement
Dès que la pompe à vide aura atteint son mode opératoire normal :
● Mesurer le courant effectif du moteur d'entraînement et l'enregis-
trer comme donnée de référence pour les futurs travaux de main-
tenance et de dépannage

Conseils de fonctionnement

Utilisation

La pompe à vide est conçue pour
l'aspiration
de gaz et de vapeurs non-explosifs
La pompe à vide doit étre utilisée uniquement selon les modalités con-
tractuelles convenues avec Busch. Le médium pompé, le liquide de
fonctionnement et leurs plages de température respectives ne peuvent
étres modifiés sans l'accord écrit de Busch.
Températures max. admissibles :
gaz sec :
gaz saturé :
liquide de fonctionnement :
La pompe à vide est destinée à être placée et à fonctionner dans un
environnement potentiellement non-explosif.
La pompe à vide est thermiquement appropriée pour une utilisation en
continu.
La pompe à vide n'est pas conçue pour le pompage jusqu'à la pression
finale. Un fonctionnement conduite d'aspiration fermée entraine la dé-
térioration de la pompe à vide.
120 °C
100 °C
80 °C
Installation et mise en service
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