Table des Matières
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Raccordement électrique/ commande
l S'assurer que les conditions figurant dans la Directive sur la Com-
patibilité électromagnétique 2004/108/CE de même que les nor-
mes EN standard, les directives électriques et professionnelles de
sécurité et, respectivement, les règlements locaux ou nationaux
soient respectées (c'est dans la responsabilité du constructeur du
système dans lequel viendra s'intégrer la pompe à vide, se référer
au commentaire figurant sur Déclaration de Conformité)
l S'assurer que le réseau électrique soit compatible avec les données
figurant sur la plaquette signalétique du moteur d'entraînement
(120)
l S'assurer qu'une protection contre les surcharges, en accord avec la
normes EN 60204-1, est prévue pour le moteur d'entraînement
l S'assurer que l'entraînement de la pompe à vide ne sera pas per-
turbé par des interférences électriques ou électromagnétiques. En
cas de doute, prendre contact avec votre représentant Busch
En cas d'installation mobile:
u S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Lorsque la pompe est utilisée sur une station de pompage avec une
pompe à vide placée en aval, la commande doit être effectuée de
façon à ce que la pompe ne puisse être enclanchée qu'après le dé-
marrage de la pompe à vide primaire.
Installation
Montage
l S'assurer que les "Conditions requises d'installation" soient res-
pectées
l Fixer ou installer la pompe à vide à son emplacement final
Branchement électrique
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de dommages matériels.
L'installation électrique ne peut être effectué que par un spécia-
liste, connaissant et observant les directives suivantes:
- IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100, respectivement,
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) ou les directives nationales de prévention des
accidents correspondantes.
ATTENTION
Les schémas de connexion décrits ci-après sont standards. D'autres
schémas de connexion peuvent être appliqués dépendant de com-
mande spécifique ou de certains marchés.
Risque de détérioration du moteur!
Contrôler le branchement du moteur à l'intérieur de la boîte à bor-
nes en se référant au schéma de connexion.
l Connecter électriquement le moteur d'entraînement (120)
l Connecter la mise à terre
Connexion du moteur électrique
ATTENTION
Branchement des câbles dans la boîte à borne: respecter le couple de
serrage de 3 Nm à l'aide d'une clé dynamométrique (écrous M5).
Connexion moteur triphasé
T3
T2
T1
Connexion étoile (haute tension):
T6
T5
T1
T2
Connexion delta (basse tension):
T6
T1
T2
ATTENTION
Un fonctionnement de la pompe à vide avec un moteur tournant
dans le mauvais sens de rotation, même un court instant, peut en-
dommager la pompe à vide.
Risque d'explosion du moteur d'entraînement!
Avant de procéder à la mise en route de la pompe à vide, il faut
s'assurer que la pompe à vide soit correctement branchée.
l S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout dé-
marrage accidentel soit impossible
l Déterminer le sens de rotation du moteur en utilisant un appareil
de mesure ou en posant une plaque de caoutchouc sur la bride
d'aspiration
l Actionner le bouton Marche/ Arrêt pendant un court instant
l Vérifier que la pompe à vide aspire
T4
T5
PTC
T6
T4
T3
L3
L2
L1
T4
T5
T3
L3
L2
L1
Installation et mise en service
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