Table des Matières
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l S'assurer que la conduite de refoulement soit installée avec une
pente constante équipée d'un séparateur de liquide, d'un siphon et
d'un robinet de décharge, de sorte qu'aucun condensat ne puisse
rentrer dans la pompe à vide
AVERTISSEMENT
Les conduites de refoulement fabriquées à partir de matériaux
non-conducteur peuvent accumuler une charge statique.
Cette charge peut provoquer une explosion au contact de vapeurs
d'huile potentiellement existantes.
La conduite de refoulement doit être fabriquée à partir de maté-
riaux conducteur ou des dispositions doivent être prises pour éviter
les charges statiques.
Raccordement électrique/ commande
l S'assurer que les conditions figurant dans la Directive sur la
Compatibilité électromagnétique 2004/108/CE de même que les
normes EN standard, les directives électriques et professionnelles
de sécurité et, respectivement, les règlements locaux ou nationaux
soient respectées (c'est dans la responsabilité du constructeur du
système dans lequel viendra s'intégrer la pompe à vide, se référer
au commentaire figurant sur Déclaration de Conformité)
l S'assurer que le réseau électrique soit compatible avec les données
figurant sur la plaquette signalétique du moteur d'entraînement
(120)
l S'assurer qu'une protection contre les surcharges, en accord avec la
normes EN 60204-1, est prévue pour le moteur d'entraînement
l S'assurer que l'entraînement de la pompe à vide ne sera pas
perturbé par des interférences électriques ou électromagnétiques.
En cas de doute, prendre contact avec votre représentant Busch
En cas d'installation mobile:
u S'assurer que la pompe à vide ait bien été arrêtée et que tout
démarrage accidentel soit impossible
l Lorsque la pompe est utilisée sur une station de pompage avec une
pompe à vide placée en aval, la commande doit être effectuée de
façon à ce que la pompe ne puisse être enclanchée qu'après le
démarrage de la pompe à vide primaire.
Installation
Montage
l S'assurer que les "Conditions requises d'installation" soient
respectées
l Fixer ou installer la pompe à vide à son emplacement final
Branchement électrique
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de dommages matériels.
L'installation électrique ne peut être effectué que par un spécia-
liste, connaissant et observant les directives suivantes:
- IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100, respectivement,
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) ou les directives nationales de prévention des
accidents correspondantes.
ATTENTION
Les schémas de connexion décrits ci-après sont standards. D'autres
schémas de connexion peuvent être appliqués dépendant de
commande spécifique ou de certains marchés.
Risque de détérioration du moteur!
Contrôler le branchement du moteur à l'intérieur de la boîte à
bornes en se référant au schéma de connexion.
l Connecter électriquement le moteur d'entraînement (120)
l Connecter la mise à terre
Connexion du moteur électrique (15 kW)
CAUTION
Branchement des câbles dans la boîte à borne: respecter le couple de
serrage de 3 Nm à l'aide d'une clé dynamométrique (écrous M6).
Connexion moteur triphasé
T9
T8
T7
T6
T5
Connexion en étoile-étoile (basse tension):
T4
T7
T1
L1
T1
P1
P2
T2
P3
P4
T3
T4
T5
T6
T8
T9
T2
T3
L3
L2
Installation et mise en service
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