Refroidissement En Eau Perdue/Pas De Récupération; Récupération Partielle - BUSCH Dolphin LA A Serie Manuel D'installation Et De Service

N Niveau de liquide
S Gaz pompé aspiration
D Gaz pompé refoulement
P Pompes à vide à anneau liquide
P pompe circulatoire
B
a Séparateur de liquides
b Réservoir de liquide neuf
h Connexion d'aération
w Echangeur
V Soupape de limitation de vide
B
V Vanne d'arrêt
F
V Vanne d'arrêt
K
V Soupape anti-retour
S
r Soupape de régulation
B
r (=PC) Soupape de régulation (anti-cavitation)
C
r Soupape de régulation
F
r Soupape de régulation (soupape à flotteur)
F1
r Soupape de régulation (thermostatique)
F2
r Soupape de régulation (réducteur de pression)
F3
r Soupape de régulation (eau de refroidissement)
K
l Conduite de liquide de fonctionnement
B
l Conduite anti-cavitation (en option)
c
l Conduite de liquide neuf
F
l Conduite de liquide de refroidissement
K
l Conduite d'aspiration
S
l Conduite de pression
D
l Conduite de recirculation
U
m (=Li) Indicateur de niveau
a
m (=Pi) Vacuomètre
B
m Manomètre
D
m (=Ti) Thermomètre
t
m Capteur de température pour r
t1
U Décharge de liquide
A
U Connexion pour liquide de fonctionnement
B
U Connexion pour conduite d'aspiration
S
U Connexion pour conduite de pression
D
U Vidange (séparateur de liquides)
E
U Vidange (pompe)
e
U Connexion pour liquide de recirculation
U
Refroidissement en eau perdue/pas de récupération
Le liquide de fonctionnement est apporté directement de la source
d'approvisionnement à la pompe à vide. Le liquide de fonctionnement
est séparé du gaz et déchargé à l'égout. Il n'y a pas d'effet de recircu-
lation ou de récupération. Ce mode de refroidissement peut être utilisé
si la conservation ou la contamination du liquide de fonctionnement
n'est pas à considérer. Une électrovanne peut gérer la simultanéité du
débit du liquide de fonctionnement et le fonctionnement de la pompe
à vide (c'est à dire qu'en cas d'arrêt du moteur, la vanne fermera, évi-
tant un trop plein de liquide dans le cylindre). Avec une vanne de cou-
pure de liquide manuelle, il est i mpo r ta nt d'ouvrir la vanne
immédiatement après le démarrage du moteur et de la fermer immé-
diatement avant l'arrêt du moteur.
Version avec séparateur de liquides latéral :
Installation et mise en service
page 6
F2
Version avec séparateur de liquides monté en hauteur :
Circuit électrique :
Variante réservoir avec soupape à flotteur :
Récupération partielle
Le liquide de fonctionnement entre et quitte la pompe à vide de la
même manière que dans le mode de refroidissement en circuit ouvert.
Une portion de liquide de fonctionnement est recirculée du séparateur
vers la pompe à vide. Le reste est déchargé du séparateur et ammené à
l'égout. Le liquide neuf F est introduit en quantité suffisante pour
maintenir la température nécessaire au bon fonctionnement et à la
performance de la pompe à vide. Ce mode de refroidissement est utili-
sé dans le cas ou il est possible de conserver le liquide d'étanchéité. Si
l'on utilise d'autres liquides que de l'eau, la consommation peut être
réduite à plus de 50 pour cent selon la pression de vapeur et la tempé-
rature du liquide choisi.
Le liquide de fonctionnement dans le séparateur/réservoir de recircula-
tion devrait être à la hauteur ou juste en dessous du millieu de l'arbre.
Il est possible de prévoir un trop plein de liquide. Ceci pour éviter que
la pompe à vide ne démarre avec le cylindre rempli d'eau, ce qui pour-
rait mener à une surcharge de la pompe à vide et du moteur.
LA 0053-1111 A, LB 0063-1011 A
0870150639 / 100507