Table des Matières
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Version avec séparateur de liquides latéral:
Version avec séparateur de liquide monté en hauteur:
Diagrame de circuit:
Variante régulation thermostatique de la température du liquide de
fonctionnement:
Refroidissement en circuit fermé
Ce mode de refroidissement permet une recirculation complète du li-
quide de fonctionnement. Un échangeur de chaleur est ajouté pour
évacuer la chaleur de compression, de friction et de condensation du li-
LA 0053-1111 A, LB 0063-1011 A
0870150639 / 100507
quide de fonctionnement avant qu'il ne soit réintroduit dans la pompe
à vide. Cet échangeur est normalement installé en cas de travail pro-
longé à une pression de fonctionnement supérieure à 300 hPa abs
(300 mbar abs) et il est obligatoire à une pression de fonctionnement
supérieure à 400 hPa abs (400 mbar abs) ou dans le cas ou la pression
varie durant les cyles de fonctionnement.
Le liquide de fonctionnement dans le séparateur/réservoir de recircula-
tion devrait être à la hauteur ou juste en dessous du millieu de l'arbre.
Il est possible de prévoir un trop plein de liquide ou, au contraire, une
indication de manque de liquide. Ceci pour éviter que la pompe à vide
ne démarre avec le cylindre rempli d'eau, ce qui pourrait mener à une
surcharge de la pompe à vide et du moteur d'entrainement.
L'échangeur de chaleur W doit être capable d'évacuer approximative-
ment 85 pour cent de la puissance du moteur d'entrainement et d'éva-
cuer une chaleur de condation se produisant éventuellement. On peut
se passer de l'échangeur si la pompe à vide ne fonctionne que pour
une courte duréee et peut se refroidir à la température ambiante avant
le prochain démarrage.
Version avec séparateur de liquides latéral :
Version avec séparateur de liquides monté en hauteur :
Circuit électrique :
Installation et mise en service
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