Table des Matières
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Tailles 3 à 8, série 2:
◆ Retirer le protection de la garniture cóté moteur (357) en utili-
sant deux extracteurs
Taille 9, 10, 11:
Retirer la protection de la garniture cóté moteur (350) en utilisant des
extracteurs de roulements
◆ Retirer la protection de la garniture cóté moteur en utilisant
des extracteurs
Version avec garniture mécanique:
◆ Retirer la garniture mécanique côté moteur (433)
Version avec garniture par presse-étoupe:
◆ Retirer le fouloir de presse-étoupe du côté oposé au moteur
(452)
Taille 9, 10, 11 uniquement:
◆ Démonter le carter des roulements côté moteur en protégeant
l'arbre par une bague de protection
● Disposer la pompe à vide en position verticale, côté moteur vers le
bas
Tailles 3 à 8, série 1:
◆ Retirer la protection de la garniture cóté oposé au moteur
(350) en utilisant des extracteurs de roulements
Tailles 3 à 8, série 2:
◆ Retirer la protection de la garniture cóté oposé au moteur
(357) en utilisant deux extracteurs
Taille 9, 10, 11:
◆ Retirer la protection de la garniture cóté oposé au moteur
(350) en utilisant des extracteurs de roulements
◆ Retirer la protection de la garniture cóté oposé au moteur en
utilisant des extracteurs
Version avec garniture mécanique:
◆ Retirer la garniture mécanique côté oposé au moteur (433)
Version avec garniture par presse-étoupe:
◆ Retirer le fouloir de presse-étoupe du côté oposé au moteur
(452)
● Retirer les tirants (905)
● Retirer le couvercle côté opposé au moteur (107) entièrement avec
la plaque (137.4) et la soupape (741, si présente)
● Retirer l'enceinte de la roue à aubes (110.1)
● Démonter complètement l'arbre avec les pièces 210, 137.3, 137.2,
230, 521 and 921 (si applicable)
● Securiser l'assemblage de la roue à aubes et retirer le contre-écrou
(922) à l'aide d'une clef plate
● Retirer la/les roue(s) à aubes et les plaques intermédiaires (bi-éta-
gées uniquement) de l'arbre
Ré-asssemblage
La pompe à vide se ré-assemble de manière inverse aux instructions de
démontage.
●
Netoyer parfaitement toutes les pièces avant de commencer le
ré-assemblage
A contrôler durant le ré-assemblage:
–
Les roues à aubes doivent étre placées sur l'arbre avec les lamelles
posées en direction du sens de rotation (suivant les aiguilles d'une
montre vu du côté moteur)
–
Les jeux entre les roues à aubes et les plaques intermédiaires sont
ajustés à l'usine. Si l'on remplace des pièces, la bague intermédiaire
(bague de calibrage entre les deux aubes) doit être réusiné ou réa-
daptée aux jeux de fonctionnement prescrits par des calles pour les
tailles de pompe 3 à 8 (des packs de calles sont disponibles de
Busch). Pour la taille de pompe 9 à 11, le jeux entre la roue à aube
Démontage et ré-assemblage
page 12
et la plaque intermédiaire se réadapte en utilisant des couvercles de
roulements sur le côté opposé au moteur.
–
Le jeux entre la plaque intermédiaire et les roues à aubes du pre-
mier et du deuxième étage doivent êtres contôlées au moment du
remontage de l'ensemble de rotation comme décrit ci-dessous
(contôle du jeux axial C en cohérence avec le tableau ci-dessous).
–
Construction standard (acier): les aubes et le carter sont usinés de
façon à former le jeux ‚C', on utilise une jointure liquide pour étan-
chéiser les composants de manière à ne pas influencer le jeux.
–
Construction en acier inox et bronze: les roues à aubes et les en-
ceintes de roues sont fabriqueées chacune de la même largeur. Le
jeux se fait par des garnitures plates.
Jeux:
La douille intermédiaire (de séparation) (521, bi-étagées uniquement)
doit être réadaptée aux jeux de de fonctionnement prescrits (jeux axial
'C'). Pour les pompes de la taille 9 les jeux peuvent être centralisés du
côté oposé au moteur en adaptant les capôts de roulements (360.1,
360.3).
Taille de
Acier
pompe
0,10 ... 0,15 mm
3
(0,004" ... 0,006")
0,10 ... 0,15 mm
4
(0.004" ... 0.006")
0,15 ... 0,20 mm
5
(0,006" ... 0,008")
0,20 ... 0,25 mm
6
(0,008" ... 0,010")
0,25 ... 0,35 mm
7
(0,010" ... 0,014")
0,30 ... 0,40 mm
8
(0,012" ... 0,016")
0,30 ... 0,40 mm
9
(0,012" ... 0,016")
0,35 ... 0,45 mm
10, 11
(0,014" ... 0,018")
Positionnement de la bague de calibrage (uniquement pour les tailles 3
à 8)
Effectuer cette opération quand la pompe est ré-assemblée à l'excep-
tion des roulements, des garnitures mécaniques et des capôts de roule-
ments. La bague de calibrage permet aux aubes d'êtres placées à
distance égale des plaques. Il faut déterminer la distance entre l'épaule
de l'arbre et l'emplacement des roulements à l'aide d'un pied de pro-
Bronze, 316ss
0,15 ... 0,23 mm
(0,006" ... 0,009")
0,15 ... 0,23 mm
(0,006" ... 0,009")
0,23 ... 0,30 mm
(0,009" ... 0,012")
0,30 ... 0,38 mm
(0,012" ... 0,015")
0,35 ... 0,45 mm
(0,014" ... 0,018")
0,40 ... 0,50 mm
(0,016" ... 0,020")
0,40 ... 0,50 mm
(0,016" ... 0,020")
0,45 ... 0,55 mm
(0,018" ... 0,021")
LA 0053-1111 A, LB 0063-1011 A
0870150639 / 100507
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