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Montage des accouplements
Description
Accouplement
l Monter les moyeux d'accouplements sur les arbres moteur et
pompe à vide
l Déplacer l'ensemble moteur/ moyeu d'accouplement axialement
jusqu'à ce que la distance axiale des demi-accouplements = 3.5
mm
Si l'ensemble moteur/ moyeu d'accouplement est déjà fixé:
u Déplacer les moyeux d'accouplement sur les arbres pour régler
et atteindre la distance axiale
l Bloquer les moyeux d'accouplement au moyen des vis de pression
u Couple de serrage: 10 Nm
Désalignement axial
Lors du montage/ remplacement du moteur ou, lors de la maintenance
de l'accouplement, veiller à respecter les tolérances de montage afin
d'éviter un désalignement axial.
Raccordement électrique/ Contrôles
l Assurez-vous que les conditions figurant dans la Directive sur la
Compatibilité électromagnétique 2014/30/EU de même que les
normes EN standard, les directives électriques et professionnelles
de sécurité et, respectivement, les règlements locaux ou nationaux
soient respectées (c'est dans la responsabilité du constructeur du
système dans lequel viendra s'intégrer la pompe à vide, se référer
au commentaire figurant sur Déclaration de Conformité)
l Assurez-vous que le réseau électrique soit compatible avec les don-
nées figurant sur la plaquette signalétique du moteur
l Assurez-vous qu'une protection contre les surcharges, en accord
avec la normes EN 60204-1, est prévue pour le moteur
l Assurez-vous que l'entraînement de la pompe à vide ne sera pas
perturbé par des interférences électriques ou électromagnétiques.
En cas de doute, prendre contact avec votre représentant Busch
Installation
Montage
l Assurez-vous que les "Conditions requises d'installation" soient
respectées
l Fixer ou installer la pompe à vide à son emplacement final
Branchement électrique
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de dommages matériels.
L'installation électrique ne peut être effectué que par un spécia-
liste, connaissant et observant les directives suivantes:
- IEC 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100, respectivement,
- IEC-Rapport 664 ou DIN VDE 0110,
- VBG 4 ou les directives nationales de prévention des accidents
correspondantes
Type
Rotex 48
ATTENTION
Les schémas de connexion décrits ci-après sont standards. D'autres
schémas de connexion peuvent être appliqués dépendant de com-
mande spécifique ou de certains marchés.
Risque de détérioration du moteur!
Contrôlez le branchement du moteur à l'intérieur de la boîte à bor-
nes en se référant au schéma de connexion.
ATTENTION
Pour autant que le moteur et l'installation le permettent, la fré-
quence de rotation du moteur ne doit pas être inférieure à 20Hz, ce
qui correspond à une vitesse de rotation du moteur de 1200 tr/min.
Risque de détérioration de la pompe à vide!
l Connecter électriquement le moteur d'entraînement
l Connecter la mise à terre
Connexion en triangle (basse tension):
Connexion en étoile (haute tension):
ATTENTION
Un fonctionnement de la pompe à vide avec un moteur tournant
dans le mauvais sens de rotation, même pendant un court instant,
peut endommager la pompe à vide.
Risque de détérioration du moteur d'entraînement!
Avant de procéder à la mise en route de la pompe à vide, il faut
s'assurer que la pompe à vide soit correctement branchée.
l Déterminer le sens de rotation du moteur au moyen de la flèche de
rotation (DA) collée sur le capot moteur
l Actionner le bouton Marche/ Arrêt pendant un court instant
l Regarder le ventilateur du moteur d'entraînement et déterminer le
sens de rotation avant que le ventilateur ne s'immobilise
Si le ventilateur ne tourne pas dans le sens indiqué:
u Inverser deux des trois fils d'alimentation dans la boîte à bor-
nes du moteur (MTB)
Installation et mise en service
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