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4.8 Gestion moteur électronique
ATTENTION : aucune connexion
supplémentaire ne doit être ajoutée aux
circuits électriques associés au système
de gestion du moteur.
Note : il est inutile de débrancher ou de déposer
les modules de gestion du moteur.
4.8.1 Démarrage/arrêt
AVERTISSEMENTS :
Le moteur peut redémarrer
automatiquement à la demande du
système.
Coupez le contact avant d'ouvrir le capot
ou d'effectuer toute opération
d'entretien.
Coupez toujours le contact avant de
quitter votre véhicule, car l'allumage est
encore activé, même si le système a
coupé le moteur.
Le système peut ne pas fonctionner si des
charges supplémentaires sont
connectées quand l'allumage est coupé.
Aucune modification ne doit être apportée sur le
blindage autour des pièces mobiles visibles du
moteur, comme la courroie d'entraînement.
Informations générales
La fonction arrêt/démarrage est conçue pour
améliorer l'économie de carburant et réduire les
émissions de CO
en arrêtant automatiquement
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la combustion pendant les phases de ralenti
quand celle-ci n'est pas nécessaire pour générer
l'alimentation. Elle peut être réactivée dès que
nécessaire.
Logique de la fonction arrêt/démarrage
Les arrêts et redémarrages automatiques du
moteur sont commandés par la logique de la
fonction Start-Stop par le biais de l'ECM (module
de commande moteur), connu pour être le
programmateur de la fonction Start-Stop. Elle
est connectée à un nombre de signaux, de
capteurs et de contacteurs du véhicule et du
groupe motopropulseur. Elle détecte à quel
moment couper le moteur et à quel moment le
redémarrer, en fonction de la stratégie particulière
arrêt/démarrage utilisée. La fonction d'arrêt au
point mort est une stratégie arrêt/démarrage
applicable aux boîtes de vitesses manuelles qui
arrête le moteur, en fonction des inhibiteurs, dès
que le véhicule doit être immobile ET que la
position de point mort est sélectionnée ET que
l'embrayage a été complètement relâché. Le
moteur redémarre en position de point mort en
appuyant sur la pédale d'embrayage.
FORD TRANSIT CONNECT 2014
Inhibiteurs
Si un ou plusieurs inhibiteurs de système sont
activés, il est possible que le moteur ne puisse pas
s'arrêter ou qu'il redémarre. Tous les inhibiteurs
doivent être supprimés pour pouvoir arrêter le
moteur, ce qui peut se produire quand la
transmission est en position de point mort et la
pédale d'embrayage relâchée.
Exemples types d'inhibiteurs :
• Si la température ambiante est inférieure à la
limite inférieure et supérieure à la limite
supérieure pour la fonction Start-Stop.
• La température du liquide de refroidissement
du moteur n'a pas augmenté (valeur en lien
avec la température ambiante).
• Le pare-brise chauffant est en marche.
• La batterie est insuffisamment chargée pour
gérer un arrêt ou la charge électrique est trop
élevée ou la batterie est froide.
• La porte du conducteur a été ouverte et le
véhicule n'a pas été conduit à plus de 5 km/h
depuis.
• Gestion moteur, par exemple pendant la
régénération d'un DPF.
• Le témoin ABS est allumé ou le véhicule est en
marche.
• Une charge électrique élevée avec une charge
électrique totale du véhicule dépassant 50 A.
• Les batteries installées ne sont pas identifiées
ou le BMS est endommagé ou déposé.
• Le bouton Start-Stop / ECO est activé (voyant
allumé).
• La pédale d'accélérateur ou la pédale
d'embrayage n'est pas relâchée.
• Une charge continue supérieure à 100 mA avec
le contact coupé. Le BMS est incapable
d'évaluer correctement l'état de charge de la
batterie.
• Véhicule en mode Usine ou Transport.
Reprise après calage/reprise après
interruption de démarrage
La reprise après calage est une option
supplémentaire disponible avec la fonction
arrêt-démarrage qui reste activée même quand
la fonction arrêt-démarrage n'est plus
sélectionnée ou est neutralisée. En mode de
reprise après calage, un redémarrage automatique
du moteur est nécessaire si la pédale
d'embrayage est entièrement enfoncée
immédiatement après un calage. Le conducteur
peut ainsi repartir rapidement sans avoir à tourner
la clé de contact ou appuyer sur le bouton de
démarrage. La récupération après calage n'est
disponible que dans les 5 secondes qui suivent
un calage.
Publication Date: 02/2015
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