Table des Matières
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2.5 Système de freinage
2.5.1 Généralités
Le circuit de freinage doit être parfaitement
opérationnel lorsque la conversion du véhicule
est terminée. Les différents modes de
fonctionnement du système de freinage du
véhicule doivent être contrôlés, système
d'avertissement et frein de stationnement inclus.
Les freins sont certifiés conformes aux directives
71/320 CEE et ECE R13H et leurs amendements,
ou aux exigences ADR 31/ADR 35 ou la
réglementation locale applicable.
AVERTISSEMENT : le flux d'air et le
dispositif de refroidissement du circuit
de freinage ne doivent en aucun cas être
restreints.
ATTENTION : l'ajout de becquets et
d'enjoliveurs de roue ne doit pas modifier
la capacité de refroidissement du circuit
de freinage.
Note : le niveau du réservoir de liquide de frein
doit rester visible.
Note : le réservoir de liquide de frein du véhicule
donneur est translucide afin de pouvoir contrôler
le niveau de liquide sans avoir à ouvrir le réservoir
; ceci réduit de façon considérable le risque de
contamination du liquide. Ne déplacez pas le
réservoir de liquide de frein.
Le réservoir de liquide de frein doit rester
accessible afin de permettre son entretien ou
l'appoint de liquide de frein.
2.5.2 Données relatives au poids en
ordre de marche
Note : pour plus d'informations, veuillez contacter
votre concessionnaire agréé ou le concessionnaire
Ford de votre région. S'ils ne sont pas en mesure
de vous renseigner, veuillez contacter le
service-conseil des ateliers de transformation
automobile à l'adresse VCAS@ford.com
2.5.3 Généralités sur les flexibles de
frein
ATTENTION : veillez à ce que les flexibles
de frein arrière et avant ne soient pas
tordus ; acheminez-les à bonne distance
des composants de la carrosserie et du
châssis.
Les flexibles de frein arrière et avant ne doivent
ni frotter ni reposer sur les composants de la
carrosserie et du châssis. Un dégagement
suffisant doit être observé à tout moment, que
les freins soient totalement comprimés ou
relâchés (de butée à butée).
Aucun composant ne doit être posé ou fixé sur les
conduites de frein.
FORD TRANSIT CONNECT 2014
2.5.4 Frein de stationnement
AVERTISSEMENTS :
Ne modifiez pas les freins.
N'effectuez aucune épissure sur le câble
de frein de stationnement.
ATTENTION : veillez à remplacer le câble
de frein de stationnement existant par
un neuf s'il a été affecté par les
modifications apportées à
l'empattement du véhicule.
2.5.5 Frein hydraulique — Freins avant
et arrière
AVERTISSEMENTS :
Ne modifiez pas les freins.
Ne modifiez le disque ni à l'entrée ni à la
sortie du circuit d'air de refroidissement.
2.5.6 Freinage antiblocage — Contrôle
dynamique de stabilité
AVERTISSEMENT : ne modifiez aucune
partie du système de freinage, qu'il
s'agisse du système de freinage
antiblocage (ABS), du système
antipatinage (TCS) et du programme de
contrôle dynamique de la stabilité (ESC),
également appelé programme de
contrôle dynamique de la trajectoire
(ESP).
Note : pour plus d'informations, veuillez contacter
votre concessionnaire agréé ou le concessionnaire
Ford de votre région. S'ils ne sont pas en mesure
de vous renseigner, veuillez contacter le
service-conseil des ateliers de transformation
automobile à l'adresse VCAS@ford.com
Publication Date: 02/2015
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