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5.1 Carrosserie
5.1.1 Structures de carrosserie –
Informations d'ordre général
Veuillez respecter les points suivants lorsque vous
procédez à la conversion/modification du véhicule
:
• Veillez à conserver l'intégrité structurelle du
véhicule.
• Evitez de percer des trous dans les traverses de
carrosserie fermées.
• Veillez à ce que les modifications prévues au
niveau de la carrosserie ou les ajouts de
structure permettent une répartition uniforme
de la charge.
ATTENTION : toute répartition inégale de
la charge pourrait modifier les
caractéristiques de tenue de route et de
freinage au point de les rendre
inacceptables.
• Repeignez les bords métalliques suite aux
travaux de découpe ou de perçage de la
carrosserie. Le traitement des bords métalliques
doit être conforme à la législation relative à la
protection intérieure et extérieure en vigueur.
• Vous devez étancher toutes les fixations du
plancher, des côtés ou du toit du véhicule.
Veillez à appliquer une couche de produit
d'étanchéité pour éviter toute pénétration d'eau,
de sel, de poussière, suite aux travaux de découpe
ou de perçage de la carrosserie. Utilisez des
produits d'étanchéité et de finition, ainsi que des
produits de protection contre la corrosion du
soubassement, homologués par Ford.
Se reporter à : 5.12 Prévention de la corrosion (page
136).
• Veillez à ce que les fixations situées dans la
zone du montant B, du montant C et/ou du
montant D n'empiètent pas sur les ceintures
de sécurité ou les enrouleurs.
Se reporter à : 5.9 Dispositif de retenue
supplémentaire, airbag (SRS) (page 130).
Points d'arrimage de l'espace de chargement
(points d'arrimage de charge)
Se reporter à : 5.3 (page 120).
AVERTISSEMENTS :
Ne percez pas les pièces en acier au bore
(reportez-vous à la figure E172290 dans
cette section).
Avant de procéder au perçage du
plancher, contrôlez l'emplacement des
zones à ne pas percer (reportez-vous à la
figure E172552 dans cette section).
Pour connaître les autres zones à ne pas percer
Se reporter à : 4.1 Installation de câblage et guides
de positionnement (page 62).
Se reporter à : 5.5 Capot, portes, coffre et hayon
(page 122).
Publication Date: 02/2015
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5.1.2 Soudage
AVERTISSEMENT : ne soudez pas les
pièces en acier au bore (reportez-vous à
la figure E172290 dans cette section).
Avant d'effectuer des travaux de soudage sur une
carrosserie, il faut veiller à respecter toutes les
mesures de sécurité relatives à la protection des
personnes, des éléments et des composants
électriques.
Composants électroniques
L'utilisation accrue de circuits électroniques de
confort et de sécurité dans les véhicules modernes
exige aussi de faire preuve d'une extrême attention
lors des travaux de carrosserie. Des systèmes
électroniques peuvent être endommagés par des
surtensions produites pendant les travaux de
soudage et de redressage dans le cadre de la
réparation de la structure de caisse. En particulier,
il faut respecter les consignes de sécurité
concernant les travaux de soudage sur véhicules
équipés de systèmes d'airbag.
Note : après avoir coupé l'alimentation électrique,
respectez un temps d'attente pouvant aller jusqu'à
15 minutes selon les véhicules avant d'effectuer
d'autres travaux. Seul le personnel possédant un
certificat de qualification approprié est autorisé à
effectuer des travaux sur les systèmes d'airbag.
Veillez à respecter les points suivants :
• Débranchez le pôle négatif de la batterie et
recouvrez-le.
• Débranchez le connecteur du module de
commande d'airbag.
• En cas de travaux de soudage à proximité
immédiate d'un module de commande,
déposez celui-ci préalablement.
• Ne branchez jamais le câble négatif du poste
de soudage à proximité d'un airbag ou d'un
module de commande.
• Branchez le câble négatif du poste de soudage
à proximité de la zone de soudage.
Avant les travaux de soudage
Il faut peindre au préalable les surfaces intérieures
des pièces de carrosserie neuves qui ne seront plus
accessibles après le montage. Les bords à souder
sont traités avec un apprêt de soudage spécial.
Par la suite, les zones d'assemblage ne seront plus
accessibles de l'intérieur. C'est pourquoi ces zones
doivent être préparées de manière à ce que le
soudage ne noircisse pas la peinture.
Note : afin de ne pas endommager la protection
anticorrosion posée en production, limitez autant
que possible la taille de la zone de retouche.
FORD TRANSIT CONNECT 2014
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