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Charge régénérative intelligente et charge classique
Rep
A
Etat de charge — SOC
B
Charge classique
C
Charge régénérative
D
Charge continue
E
Charge lors de la décélération
F
Décharge en conduite normale
1
Cible de contrôle de SOC élevée
2
Contrôle partiel du SOC
3
Charge continue
4.3.3 Neutralisation de système
Start-Stop et désactivation de SRC
Deux méthodes de commande permettent de
basculer le circuit d'alimentation électrique sur la
charge classique. Ce basculement peut être
nécessaire pour les ateliers de transformation qui
doivent charger la tension de batterie via
l'alternateur dans la plage comprise entre 14,0 et
14,9 volts. Ces applications incluent la charge de
batterie rapide ou supplémentaire, la
compensation de chute de tension ou les charges
électriques haute intensité pendant que le moteur
tourne.
FORD TRANSIT CONNECT 2014
Désignation
1. Neutralisation de la fonction Start-Stop
Deux options permettent de désactiver la fonction
Start-Stop :
• Bouton Start-Stop. Chaque fois que le contact
est rétabli, la fonction Start-Stop est à nouveau
disponible.
• Veuillez contacter votre concessionnaire Ford
pour mettre en place une solution définitive.
2. Désactivation de la SRC :
Pour désactiver la SRC, veuillez contacter votre
concessionnaire Ford.
Publication Date: 02/2015
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