Table des Matières
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4.4 Batterie et câbles
4.4.1 Connexions à la masse et
alimentation en courant élevé
AVERTISSEMENTS :
Un écrou hexagonal serti auto-bloquant
DOIT être utilisé pour les raccordements
de goujon à la borne de courant élevé,
pour les bornes positive et négative de la
batterie ou la masse du châssis. Ne pas
utiliser des écrous de type écrou de
blocage, rondelle fendue ou contre-écrou
en nylon.
Il est recommandé d'utiliser un seul
œillet par goujon pour les applications
nécessitant un courant élevé. S'il faut
obligatoirement utiliser plus d'un œillet
par goujon, l'alimentation de l'œillet du
courant le plus élevé doit être raccordée
au plus près de la borne d'alimentation.
Ne pas poser plus de deux œillets ou de
deux bornes serties par raccordement de
goujon.
Ecrou hexagonal serti auto-bloquant
Rep
Désignation
A
Bride large pour un flux de courant de
surface maximum et une zone de force
de serrage élargie.
B
La fonction de verrouillage / sertissage
est obtenue à l'aide d'un taraudage
déformé uniquement
C
La finition doit être constituée d'un
matériau de faible résistance conforme
à la norme de gestion des substances à
usage restreint RSMS (Restricted
Substance Management Standards).
Moteur
Moteur 1.6L TDCi avec alternateur de 120 A
Moteur 1.6L TDCi avec alternateur de 150 A
Moteur 1.0L GTDI avec alternateur de 120 A
Moteur 1.0L GTDI avec alternateur de 150 A
Moteur 1.6L GTDI avec alternateur de 150 A
FORD TRANSIT CONNECT 2014
4.4.2 Informations sur la batterie
AVERTISSEMENTS :
Si des batteries réparables sont montées,
il est essentiel que des contrôles
réguliers soient effectués pour
déterminer si les niveaux d'électrolyte
(acide) sont corrects. Chaque élément
comporte un indicateur de niveau.
Prenez les mesures de précaution
nécessaires pour manipuler les batteries,
par exemple le port de vêtements de
protection et d'équipements de
protection pour les yeux et les mains.
Veillez à ce que les batteries soient
chargées dans une zone de charge définie
et correctement aérée.
Les véhicules avec systèmes Start-Stop
sont équipés d'une batterie AGM. Vous
devez la remplacer par une batterie
possédant exactement les mêmes
spécifications et la même technologie.
Les systèmes Start-Stop et SRC
fonctionnent selon les spécifications
uniquement si le véhicule est équipé
d'une batterie correcte.
Note : Si un atelier de transformation automobile
prévoit d'ajouter une seconde batterie, veuillez
contacter le service conseil des ateliers de
transformation automobile à l'adresse
VCAS@ford.com.
Note : Assurez-vous que les charges avec le
contact coupé ne dépassent pas 5 mA. Si les
charges sont susceptibles de dépasser 5 mA,
l'atelier de transformation doit envisager l'ajout
d'un système de charge partagée. Pour plus
d'informations, veuillez contacter le service
conseil des ateliers de transformation automobile
à l'adresse VCAS@ford.com.
L'ajout de charges électriques avec le moteur en
marche n'est pas conseillé. Cela peut dépasser
les capacités de sortie de l'alternateur, en
particulier lorsque des fonctions nécessitant une
grande puissance, comme la climatisation ou le
pare-brise et la lunette arrière chauffants, sont
utilisées.
Ajout de charges maximum recommandé avec
le moteur en marche
0 A
10 A
15 A
20 A
5 A
Publication Date: 02/2015
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