11
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE
11.11
Régler le jeu du palier de la tête de direction
11.12
Graisser le palier de la tête de direction
Travail principal
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans
l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible dans le palier de la tête de direction.
»
Lorsqu'un jeu important est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne
400738-11
doit être perceptible.
»
Si une résistance est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction et le remplacer si nécessaire.
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Déposer la ventilation du réservoir de carburant
–
Desserrer les vis
–
Desserrer la vis
–
Desserrer l'écrou
Indications prescrites
Écrou tête de direction
C00056-10
–
Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur le té de fourche supé-
rieur afin de supprimer d'éventuelles tensions.
–
Serrer la vis
Indications prescrites
Vis té de fourche supérieur
–
Serrer les vis
Indications prescrites
Vis té de fourche supérieur
–
Mettre en place la ventilation du réservoir de carburant
Retouche
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
–
Retirer la moto du socle réglable. (
x
–
Déposer le té de fourche inférieur.
–
Monter le té de fourche inférieur.
400563-01
p. 29)
x
.
2
.
3
et serrer de nouveau.
4
M20x1,5
.
3
.
2
p. 29)
(
x
(
x
(
p. 34)
x
x
(
p. 34)
p. 29)
.
1
exempt de jeu
Valable unique-
≤ 9 Nm
ment lors de l'uti-
(≤ 6,6 lbf ft)
lisation de :
Clé du palier de la
tête de direction
(45229050000)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
.
1
p. 33)
p. 31)
p. 32)
34