Plan D'entretien - KTM 50 SX Manuel D'utilisation

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PLAN D'ENTRETIEN

9.1
Plan d'entretien
Vérifier les plaquettes de frein avant. (
Contrôler les plaquettes de frein arrière. (
Contrôler les disques de frein. (
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et qu'elles ne fuient pas.
Remplacer les coupelles de joint du cylindre de frein à pied.
Vidanger le liquide de frein arrière.
Contrôler le niveau de liquide de frein arrière. (
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. (
Vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier les roulements du bras oscillant.
Contrôler les paliers de pivot sur l'amortisseur, en haut et en bas.
Exécuter l'entretien de la fourche.
Exécuter l'entretien de l'amortisseur.
Contrôler l'état des pneus. (
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Contrôler les moyeux de roue.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Vérifier la tension des rayons. (
Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne. (
Contrôler la tension de chaîne. (
Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex.
levier, chaîne, ...).
x
Vidanger le liquide de frein avant.
Contrôler le niveau de liquide de frein avant. (
Vérifier le jeu du levier de frein à main. (
Graisser le palier de la tête de direction.
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Contrôler l'embrayage.
x
Remplacer le piston.
x
Remplacer la bielle, les paliers de bielle et les manetons.
Remplacer le palier de vilebrequin.
Contrôler la boîte de vitesses.
Remplacer tous les paliers du moteur.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler le niveau d'huile de boîte. (
Remplacer la bougie.
x
Remplacer le capuchon de bougie.
Contrôler le cylindre et le piston.
Vérifier la pipe d'admission.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidisse-
ment, de purge, de vidange, ...) et cache-poussières à la recherche de fissures ou de
défauts d'étanchéité, et vérifier leur montage correct.
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés, ni pliés.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils ne sont pas
pliés et qu'ils sont bien réglés.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la laine de roche du silencieux arrière.
Vérifier le serrage des vis et écrous.
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