Vorwärts, Ruckw.rts Und Beschleunigung - TOHATSU MFS 40A Manuel De L'utilisateur

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MOTORBETRIEB
Eingekuppelt (eingeleg-
ter Gang)
850 rpm
ENOM00 -0
Motordrehzahlkontrollfunktion
beim Schleppen
Wenn der Zündschlüssel für 1 (eine)
Sekunde im Leerlauf oder beim Elektromo-
torbetrieb gedrückt wird, ändert sich die
Motordrehzahl.
ON
Jedes Mal, wenn der Zündschlüssel in der
zuvor beschriebenen Weise gedrückt wird,
verändert sich die Motordrehzahl wie folgt:
Starten
850rpm 750rpm
950rpm 850rpm
Ein kurzer Summton ertönt einmal, wenn
eine Motordrehzahl von 650 rpm einge-
stellt wird und zeigt an, dass die niedrigste
Motordrehzahl eingestellt wurde.
Ein kurzer Summton ertönt zweimal, wenn
eine Motordrehzahl von 950 rpm einge-
stellt wird und zeigt an, dass die höchste
Motordrehzahl eingestellt wurde.
Stellen Sie die Drehzahl nach einem
Motorneustart oder wenn die Drehzahl
über 3,000 rpm steigt neu ein. Bei Elektro-
motorbetrieb gilt die Standardeinstellung
von 850 rpm.
Des Weiteren ist diese Funktion nicht
Ausgekuppelt (kein
Gang)
850 rpm
1
seconds
ENOF00876-0
650rpm
750rpm
betriebsbereit, wenn die Batteriespan-
nung niedriger ist, als angegeben. Die
Drehzahl des Leerlaufs und bei Elektromo-
torbetrieb wird automatisch auf 850 rpm
eingestellt.
ENOM00046-A
4. Vorwärts, rückwärts und Be-
schleunigung
ENOW00037-0
WARNUNG
Bevor Sie vor- oder rückwärts schalten,
versichern Sie sich, dass das Boot richtig
fest gemacht ist und der Außenborder voll
nach rechts und links gedreht werden
kann. Versichern Sie sich, dass keine Per-
sonen vor oder hinter dem Boot schwim-
men.
ENOW00038-A
WARNUNG
Befestigen Sie das andere Ende der
R e i ß l e i n e a n d e m P F D ( R e t t u n g s -
schwimmkörper) oder Arm des Boots-
führers, wo es während der gesamten
Fahrt befestigt bleiben sollte.
Befestigen Sie das Seil nicht an Klei-
dung, an der es leicht abreißen kann.
Das Seil darf sich nicht verhaken, wenn
es gezogen werden muss.
Achten Sie darauf, dass das Seil wäh-
rend der Fahrt nicht versehentlich gezo-
gen wird. Ein unerwarteter Motorausfall
kann zum Kontrollverlust des Außenbor-
ders führen. Ein schneller Leistungsver-
lust kann zu Stürzen führen oder das
Personen über Bord gehen.