Essieu Arrière : Pont D'amortisseurs, Bras Oscillant Transversal, Amortisseurs - Reely ROAD Ranger Notice D'emploi

i) Essieu arrière : pont d'amortisseurs, bras oscillant transversal, amortisseurs
Vérifiez la position correcte du roulement à bille «K1» dans la fusée
d'essieu, puis insérez les arbres de roue (D) dans les fusée d'essieu.
Insérez le dogbone (E) entre le différentiel et l'arbre de roue.
Le pont d'amortisseur arrière est fixé à l'aide de deux vis taraudées
(A) (longueur du filet de 10mm) au différentiel. Ensuite, chacun des
deux bras oscillants transversaux est à monter à l'aide de deux vis de
connexion (B et C) comme indiqué dans la figure (la longue vis de
B
connexion est prévue pour le bras oscillant transversal inférieur, la vis
courte pour le bras supérieur).
C
Montez ensuite le pare-buffe arrière avec deux vis à tête fraisée
(longueur du filet de 8mm). De plus, une entretoise transversale doit
A
être insérée avec deux vis taraudées (longueur du filet de 10mm)
entre le pare-buffe et le pont d'amortisseur.
En dernier, les deux amortisseurs (F) sont montés.
La vis M3x12 (G) sert à fixer l'amortisseur sur le pont
F
D
d'amortisseur tandis que la vis taraudée (H, longueur
E
du filet et 15mm) le fixe sur le bras oscillant transver-
sal. Ne forcez pas en serrant les vis !
G
Fixez l'amortisseur sur les côtés gauche et droite du
véhicule sur les mêmes positions de montage/trous.
Veillez en plus à ce que le manchon plastique à
l'extrémité supérieure de l'amortisseur soit orientée
vers le pont d'amortisseur pour assurer que
l'amortisseur peut se déplacer librement.
H
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