Réglage Des Amortisseurs - Reely ROAD Titan Notice D'emploi

c) Réglage des amortisseurs
Figure 6 (essieu avant)
Les amortisseurs sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière du véhicule peuvent être montés dans différentes positions
sur le bras transversal inférieur (A) ainsi que sur les ponts amortisseurs (B).
La précontrainte du ressort peut être modifiée à l'extrémité haute de l'amortisseur (C) à l'aide d'une roue moletée.
Réglez toujours les amortisseurs d'un essieu de la même manière (sur la roue gauche et droite de l'essieu avant ou de
l'essieu arrière), ou le comportement de conduite sera alors influencé négativement.
Avec un réglage trop dur, le véhicule saute déjà sur de petites irrégularités et les roues perdent alors le contact avec
le sol. Cela entraîne une propulsion trop faible. Avec un réglage trop mou, le véhicule rebondit trop et le châssis
touche alors le sol.
En option, vous pouvez utiliser comme accessoires (non fournis, à commander séparément) des ressorts
avec un degré de dureté différent ou remplir les amortisseurs d'une huile de viscosité différente.
Comme pour un « véritable » véhicule, les amortisseurs (ou les joints caoutchouc dans les amortisseurs) sont des
pièces d'usure du modèle réduit de véhicule. Lorsque les amortisseurs perdent de l'huile (par ex. bras transversal
inférieur plein d'huile, traces d'huile), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.
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B
C
A
C
A
Figure 7 (essieu arrière)
B