Reely ROAD Ranger Notice D'emploi page 12

Montieren Sie zuerst die Antriebsachse wie im Bild gezeigt. Setzen Sie das Zahnrad „Z1" in richtiger Orientierung auf
die Achse „AC2" und fixieren Sie es mit dem kleinen Sicherungsring „SR1". Anschließend stecken Sie zwei Kugellager
„K2" (5 x 11 x 4mm) auf die Achse.
Verschrauben Sie das Zahnrad „Z2" und den Mitnehmer „A6" mittels den vier kurzen Senkkopfschrauben „S3".
Stecken Sie dann den kurzen chromfarbigen Stift „ST2" in die entsprechende Öffnung der Achse „AC2". Schieben Sie
dann das fertig montierte Zahnrad „Z2" mit dem Mitnehmer „A6" auf die Achse „AC2", und zwar so, dass die kreuzför-
mige Öffnung des Mitnehmers „A6" den Stift „ST2" umfasst. Zwischen der Achse „AC2" und dem Mitnehmer „A6"
erfolgt dadurch die Kraftübertragung mittels dem Stift „ST2".
Sichern Sie den Mitnehmer „A6" und das Zahnrad „Z2" über den Sicherungsring „SR2".
Zuletzt wird noch das einzelne kleine Kugellager „K3" auf die Achse „AC2" gesteckt und die Kunststoffhülse „A5" (auf
richtige Orientierung achten, die Achse passt durch die Abflachung nur in einer Position in die Kunststoffhülse).
Sichern Sie dann die Kunststoffhülse „A5" mit dem langen schwarzen geschlitzten Metallstift „ST1" auf der Achse.
S3 (4x)
SR2
Z2
A5
ST1
K2
SR1 Z1
AC2
K3
A6
ST2
Hier nochmals Detailbilder von beiden Seiten der fertig zusammengebauten hinteren Antriebsachse:
Achten Sie vor allem auf die richtige Anordnung des Mitnehmers „A6" im Zahnrad „Z2" und wie diese Kombination
dann auf die Achse „AC2" gesteckt wird.
Vergessen Sie nicht, den Stift „ST2" in das entsprechende Loch der Achse „AC2" zu stecken und die Kombination aus
„A6" und „Z2" dann mit dem Sicherungsring „SR2" zu fixieren.
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