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• les personnes qui sont traitées pour l'alcoolisme et qui prennent des
médicaments comme « Antabuse » ou d'autres formes de disulfiram
doivent être particulièrement prudentes. L'inhalation d'essence ou de
vapeurs d'éthanol ou le contact de l'essence avec la peau peut
provoquer des effets secondaires chez ces personnes. Chez les
personnes sensibles, il y a risque de lésions ou malaises graves. En cas
d'éclaboussures sur la peau, lavez immédiatement à l'eau et au savon
la partie du corps atteinte. En cas d'effets indésirables, consultez
immédiatement un médecin;
• les réservoirs des véhicules à carburant mixte peuvent contenir de 0 à
85 pour cent d'éthanol. Tout mélange de carburant contenant de
l'essence et de l'éthanol doit être manipulé comme « du carburant à
l'éthanol ». Pour savoir si votre véhicule est conçu pour consommer
un carburant mixte, vérifiez le numéro d'identification du
véhicule (NIV) ou l'autocollant apposé à l'intérieur de la trappe de
carburant. Lors de la vérification du NIV, recherchez le caractère
d'identification du type de moteur (le huitième caractère). S'il s'agit
d'un véhicule à carburant mixte, le caractère identifiant ce type de
véhicule est un « K ».
Éthanol
L'éthanol pur est l'agent enivrant contenu dans les alcools, la bière et le
vin. Il est distillé à partir de la fermentation de plantes telles que le maïs
cultivé et la canne à sucre. Lorsque l'éthanol entre dans la composition
des carburants pour moteur, une faible quantité de produit chimique au
goût désagréable est ajoutée au mélange pour dissuader ceux qui
seraient tentés d'en boire. Le carburant ainsi obtenu est désigné par les
caractères E
100, qui signifient éthanol pur à 100 % dilué par 2 à 5 %
d
d'essence en guise d'agent « dénaturant ».
L'éthanol utilisé comme carburant (mélange pour températures
estivales
) est alors constitué en ajoutant 15 % d'essence sans plomb
d
supplémentaire. Le carburant ainsi obtenu présente un indice d'octane
plus élevé que l'essence sans plomb ordinaire et possède d'autres
propriétés qui permettent la conception de moteurs plus performants et
plus puissants.
Les mélanges destinés aux températures hivernales peuvent contenir
jusqu'à 30 % d'essence sans plomb (E70) (25 %, plus le dénaturant), ce
qui facilite le démarrage à froid du moteur. Par temps très froid, il est
parfois nécessaire d'avoir recours à d'autres méthodes pour que le
moteur puisse démarrer sans problème. Consultez la rubrique
Démarrage par temps froid du chapitre Conduite.
Entretien et caractéristiques
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