Skoda Citigo 2014 Notice D'utilisation page 92

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AVERTISSEMENT
Le faisceau laser du capteur peut blesser gravement les yeux. Le faisceau
laser n'est pas visible pour l'œil humain.
Ne regardez jamais le capteur laser au travers d'instruments optiques,
comme par ex. le viseur d'un appareil photo ou une loupe.
Le faisceau laser peut également être actif quand le système est désacti-
vé ou indisponible.
ATTENTION
Ôter la neige du pare-brise dans la zone du capteur laser avec une balayette
et la glace avec une bombe de dégivrage sans solvant.
Faites remplacer un pare-brise rayé, fissuré, etc. dans la zone du capteur la-
ser. N'utilisez que des pare-brise homologués par le fabricant.
N'échangez les balais d'essuie-glace que contre des balais d'essuie-glace ho-
mologués par le fabricant.
Nota
Lorsque le système déclenche une intervention de freinage automatique, la
pression dans le système de frein augmente et la pédale de frein ne peut pas
être activée par la course de pédale de frein habituelle.
Désactivation/activation
Veuillez tout d'abord lire et observer
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
Désactivation / activation
Appuyez sur la touche
» fig.
88.
90
Conduite
Fig. 88
Partie inférieure de la console
centrale : Touche pour le systè-
me City Safe Drive
et
à la page 89.
Si le système est désactivé et que le véhicule se déplace à une vitesse d'envi-
ron 5-30 km/h, le symbole de contrôle  s'allume sur l'écran du combiné
d'instruments.
Si le système est activé
» fig.
88, le symbole de contrôle   s'allume sur
l'écran du combiné d'instruments pendant environ 5 s.
AVERTISSEMENT
Désactivez le système pour des raisons de sécurité dans les cas suivants.
Lorsque le véhicule est remorqué.
Lorsque le véhicule passe dans une station de lavage.
Quand le capteur laser est endommagée ou défectueux.
Lorsque le véhicule se trouve sur un banc d'essai à rouleaux.
Lorsque le pare-brise est endommagé dans la zone du capteur laser.
Quand par ex. le chargement sur la galerie de toit dépasse du bord avant
du toit.

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