Conseils D'installation; Alimentation Électrique - Roco LINE Mode D'emploi

CONSEILS D'INSTALLATION

1) Alimentation électrique
a) Commande du pont tournant
14-16 Volt courant alternatif
b) Courant traction
(selon le système utilisé)
• soit 0-12/14 Volt courant continu (système international 2 rails courant
continu normes NEM)
• soit 0-16 Volt courant alternatif (système 3 rails courant alternatif avec
alimentation par plots, situés dans les voies d'accès et par la fausse tôle
nervurée située entre les rails sur la voie du pont).
Que vous ayez une installation 2 rails courant continu ou 3 rails courant
alternatif, nous vous recommandons d'utiliser, pour le pont tournant com-
me pour le dépôt, un transformateur régulateur (exemple: transformateur
ROCO 10704, particulièrement conçu pour les manoeuvres lentes) dont la
sortie accessoires servira au pont tournant et éventuellement à l'éclairage
du dépôt, et la sortie traction à l'alimentation en courant de traction du pont
tournant et du dépôt.
2) les voies
a) le pont
La hauteur des rails du pont tournant est conçue de telle sorte que puissent
circuler les essieux aux normes NEM, mais également les essieux en 3 rails
courant alternatif qui ont généralement des boudins plus hauts.
b) les voies d'accès
Le pont tournant est livré avec 4 voies d'accès contenues dans le boîte réf.
42616. S'il doit étre intégré dans une installation 3 rails courant alternatif,
il est possible lors de l'achat, d'échanger la boîte réf. 42616 (avec 4 voies
d'accès sans plots) contre une boîte réf. 42617 contenant 3 voies d'accès
avec plots. Pour les voies 3 rails de type K (plastique), il ne faudre aucune
pièce supplémentaire. Pour des voies de type M (métal), il faudra prévoir
L'INSTALLATION - CONSEILS MECANIQUES
a) Installer ou enlever les voies d'accès et les segments intermédiaires
Tout autor de la fosse «en béton» du pont tournant, il y a une rainure (photo
n°13 symbole*) qui présente sur sa surface interne supérieure des rebords desti-
nés à bloquer les éléments que l'on enclipse. Ces rebords se retrouvent en conti-
nu tout autour de la fosse (**). Les voies d'accès ou les segments intermédiaires
se fixent dans cette rainure par un téton plastique (photo n° 14 symbole*). Il
suffit d'enclipser une voie d'accès ou un élément béton dans la rainure et les
tétons plastiques viennent s'encastrer dans les rebords. Pour faire l'opération
inverse , il suffit d'exercer une légère pression avec un ongle ou un tournevis sur
les tétons plastiques (photo n° 14 et d'enlever la pièce en la titant vers le haut.
b) Préparer le terrain
Peu importe le support, pourvu que l'ensemble pont tournant, voies de dépôt
et éventuellement voies de manoeuvres soit installé sur une surface dure par-
faitement plane et horizantale, avec un soubassement solide. Effectuer une ou-
verture de 280 mm de diamètre (figure 20). Le diamètre du pont tournant n'est
que de 270 mm, mais les 2x5 mm restants serviront d'espace libre pour les
branchements de contact sous les voies d'accès pour la commande de présélec-
tion de la voie réf. 42618. Il doit impérativement y avoir un espace libre dans la
zone de voies d'accès. Le non-respect de cette précaution peut endommager les
points de contact des voies du pont et, à terme, altérer le fonctionnement de la
commande de présélection de la voie.
En général, dans la réalité, toutes les voies de dépôt sont «noyées» dans le
ballast (figure 15b et photo n°16), comme le sont les voies d'accès du pont
tournant. Il est donc recommandé d'installer au moins les voies de dépôt et les
voies de manoeuvres correspondantes avec la voie ROCO LINE sans ballast et
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des voies d'accès spécifiques de transition pour passer des voies M aux
voies K.
La fabrication des voies 3 rails courant alternatif étant plus onéreuse que
celle des voies 2 rails courant continu, la boîte réf. 42617 (photo n° 10, voies
d'accès 3 rails courant alternatif) contient une voie de moins que la boîte réf.
42616 (photo n°9, voies d'accès 2 rails courant continu) de telle sorte que
les deux boîtes puissent être echangées directement et gracieusement.
Conseils
a) Si le pont tournant doit être intégré dans une installation 2 rails courant
continu dont les profilés ont 2,5 mm de hauteur (système traditionnel
de voie ROCO aux normes NEM ou NMRA), les voies d'accès de la boîte
réf. 42616 peuvent être utilisées sans problème. Il suffira simplement
d`utiliser une éclisse réf. 42612 sur toutes les voies d'accès au pont
tournant, (figure n°11). Pour simplifier les choses, il est cependant pré-
férable, quand le reste de l'installation est uniquement construit avec
des profilés de 2,5 mm de hauteur, d'équiper de voies ROCO LINE sans
ballast les voies de dépôt non reliées avec le reste de l'installation.
b) Si le pont tournant doit être intégré dans une installation avec desa voi-
es à profilé creux (notainment les systèmes de voies PIKO et HRUSKA), il
faut utiliser le rail de liaison réf. 42414 (figure 12) à la place de l'éclisse.
Les conseils donnés au point a) pour la voie de dépot sont également
valables dans ce cas là.
c) Si le pont tournant dit être intégré dans une installation dotée de bou-
dins «Fine-Scale» (RP 25 de la norme NMRA), l'utilisation des voies
d'accès réf. 42616 se fait sans aucune modification.
3) Installation
Pour une utilisation sans problème de votre pont tournant pendant de nom-
breuses années, la surface où il sera installé doit être absolument plane
et horizontale. Par ailleurs, il faut éviter qu'il y ait quoi que ce soit sur le
plateau susceptible d'entraver le bon fonctionnement du pont.
de mettre de la voie ROCO LINE avec ballast seulement pour relier le dépôt au
reste du réseau. Cela est également valable pour les autres systèmes de voies
ballastées (pour les installations 3 courant alternatif il est conseillé d'utiliser des
voies de type K dans la zone de dépôt et, si on le souhaite, des voies de type M
sur le reste de l'installation).
c) Accès direct au pont tournant par des voies avec ballast (ROCO-Line
avec ballast ou ROCO geoLINE) :
Si toutefois les voies de dépôt sont à équiper, à leur tour, d'éléments de voie
avec ballast, il faut mettre un morceau de bois, de carton ou de polystyrène
expansé dur d'une épaisseur de 6 mm environ sous les segments intermédiaires
et les éléments d'accès au pont-même. Cela permettra de ramener la surface
de roulement des rails du pont tournant et des éléments d'accès au niveau des
éléments de voie à ballast qui conduisent au pont tournant. Ensuite il faut pro-
céder comme suit :
- en cas de la voie ROCO LINE avec ballast: Le pont tournant et ses élé-
ments d'accès ainsi mis à niveau de la voie ROCO LINE à ballast ce dernier se
laisse maintenant raccorder directement aux éléments d'accès comme le profil
du rail, les dimensions des traverses et les éclisses sont identiques. Les éléments
d'accès même sont éventuellement à ballaster (ballast approprié : réf. 42652)
et l'espace entre les différents éléments d'accès peut être rempli par les dalles
de ballast réf. 42653.
- En cas de la voie ROCO geoLINE : L'élément de raccordement réf. 61120
est, sans doute, la solution la plus simple pour assurer un passage de la voie
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