Les Branchements - Conseils Pratiques - Roco LINE Mode D'emploi

geoLINE aux éléments d'accès au pont. Le modelage de l'environnement im-
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médiat du pont tournant est ensuite à réaliser comme déjà décrit pour la voie
ROCO LINE avec ballast.
Si cette solution ne se prête pas à votre réseau (pour des raisons de manque de
place, par exemple) on peut, moyennant une petite „opération", raccorder di-
rectement la voie geoLINE à l'élément d'accès correspondant : Par la scie ROCO
de bricolage réf. 10900, une autre scie fine ou un cutter on coupe la languette
de guidage et de connexion située directement sous l'éclisse de ce bout de la
Après avoir évidé la planche de l'installation de façon adéquate, on équipe pro-
visoirement le pont tournant de 3 voies d'accès (angle moins de 120°) ou de 4
voies d'accès (angle moins de 90°), et on le pose tel quel dans l'ouverture prévue
à cet effet. Il n'est pas indispensable de combler toute la rainure par des seg-
ments intermédiaires. Une fois le pont posé dans l'ouverture, effectuer un test en
tournant l'ensemble avec précaution, c'est-à-dire la fosse, les voies d'accès et les
segments intermédiaires, pour s'assurer que l'ouverture est à la bonne dimensi-
on et pouvoir procéder à la mise en place définitive du pont tournant.
Si à un endroit quelconque, l'un des points de contact heurte les bords de
l'ouverture, même si le pont tournant est posé au milieu de l'ouverture, il faut
absolument corriger ce défaut, sinon, lors de la mise en place définitive du pont
tournant, les points de contacts peuvent être endommagés. Si le «test» est con-
cluant, on retire le pont tournant avant de passer à l'étape suivante.
d) Equiper le pont tournant de ses voies d'accès
Tant que le pont tournant n'est pas équipé de toutes ses voies d'accès, il est
recommandé, de choisir en premier lieu les segments intermédiaires de 9° livrés
avec le coffret pour la zone sans voie, d'enlever, selon la méthode décrite au
point a), les éléments de 6° et d'installer la première voi d'accès directement
sur un élément de 9°.
Selon la configuration des voies de dépot ou de garage, on choisit ensuite les
angles pour toutes les voies supplémentaires. Il n'est pas obligatoire de former
des angles égaux entre des voies adjacentes (photo n° 1 angles similaires et
photo n° 2 angles différents). On peut également laisser des entrevoies libres
(voir le paragraphe sur les voies adjacentes). Les espaces vides entre les voies
d'accès seront ensuite bouchés par des segments intermédiaires. En fonction de
la largeur de l'espace vide, il existe des segments intermédiaires de 1°, 3°, 6°,
9° (photo n° 17). Si les éléments de voies de manoeuvres, d'arrivée ou de sortie
sont déjà installés sur le réseau, les voies d'accès du pont tournant doivent avoir
la position exacte déterminée à l'aide du «test» d'installation avant d'installer
les segments intermédiaires. Il est plus facile de corriger un angle ou la position
d'une voie d'accès avant l'installation des segments intermédiaires.
Important
Si à un endroit précis de la plate-forme, il doit s'adapter une voie d'accès des
deux côtes, il faut faire attention à ce que la hauteur de rail des deux voies
d'accès corresponde exactement avec celle des voies du pont. Le moyen le plus
simple de s'en assurer est le suivant :
• Ne mettre d'abord que l'une des deux voies à l'endroit choisi dans la rainure
jusqu'à ce que le déclic vous indique qu'elle est bien enfoncée.
• Tourner alors la pont avec la main jusqu'à cette voie d'accès et le diriger de
telle sorte que la hauteur de rail des voies du pont corresponde exactement
à celle de la voie d'accès. Dès que c'est fait, le pont ne doit plus être bougé
pendant l'étape suivante.
• Enfoncer la deuxième voie d'accès de l'autre côté du pont.
• Adapter la deuxième voie d'accès sur la plate-forme par des petits mouve-
ments vers la gauche ou vers la droite pour que la face intérieure du rail de

LES BRANCHEMENTS - CONSEILS PRATIQUES

a) les branchements
Grâce à un système astucieux de fiches plates et câbles plats, qui permet de
réduire au minimum le nombre de fils, ROCO simplifie la vie des modélistes.
Les câbles en question et leurs fiches plates sont fournis prêts à l'emploi dans
le coffret. Avec un câble plat à 8 conducteurs - doté d'une fiche plate à 8 con-
ducteurs à chaque extrémité -, on relie le moteur surbaissé du pont tournant à
la languette large de boîtier de commande (photo n° 22, symbole*).
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voie geoLINE qu'on veut ensuite raccorder à l'élément d'accès au pont. Ensuite
il n'y a plus de problème d'enficher ce bout de voie geoLINE à l'élément d'accès
en question car le profil du rail et les éclisses de la voie geoLINE sont identiques
à ceux de la voie ROCO LINE sans ballast et donc aux éléments d'accès au pont
tournant version »deux rails, courant continu«. Comme en cas de l'emploi de
l'élément de raccordement le modelage de l'environnement immédiat est ensui-
te à réaliser comme déjà décrit en cas de la voie ROCO LINE avec ballast.
c) Insérer le pont tournant dans l'ouverture prévue
cette voie d'accès corresponde exactement à celle du rail du pont tournant
(photo n° 18).
• Contrôller visuellement si les deux voies d'accès et les voies du pont sont
parfaitement alignées et au même niveau. Il ne doit y avoir aucun écart
entre les faces internes des trois files de rail (ne pas faire comme sur la photo
n° 19). Dans le cas contraire, recommencer l'opération pour garantir le bon
fonctionnement du pont.
Si vous souhaitez installer deux voies d'accès presque face à face dans
l'alignement du pont, il faut prévoir un angle minimal de 3° entre les axes pour
que, lors de la manoeuvre, le pont tournant puisse se positionner exactement en
face de l'une ou l'autre des deux voies (schéma n°7). Il faut que la voie du pont
soit parfaitement alignée avec les voies choisies.
e) Fixation du pont tournant et des voies d'accès sur l'installation
Avant de fixer le pont tournant, il faut que toutes les voies d'accès soient défini-
tivement installées puis que tous les espaces libres entre les voies d'accès soient
comblés avec les différents segments intermédiaires pour qu'elles ne bougent
plus (voir diffèrentes combinaisons possibles sur les photos n° 18 et 19 ).
La meilleure façon de fixer le pont tournant ainsi équipé est d'utiliser un peu de
ruban adhésif double face, qui sera découpé en minces lamelles et disposé en
rond autour de la fosse (schema n° 20).
La surface sur laquelle sera installé le pont tournant doit être lisse, propre, sans
poussière, ni graisse, qui peuvent empêcher le double face d'adhérer correcte-
ment. Il en va de même pour la surface inferieure des segments intermédiaires
et des voies d'accès sur le rebord de la fosse. Cette technique permet de pouvoir,
au besoin, retirer les segments intermédiaires relativement facilement pour les
remplacer par des voies d'accès sans risquer de modifier la position exacte des
voies d'accès déjà installées.
Si les voies d'accès sont suffisamment nombreuses et surtout disposées régu-
lièrement autour de la fosse, on peut éviter le double face et mettre de petits
clous dans les trous de fixation des traverses masqués par une mince pellicule.
Les clous ROCO réf. 10000 sont parfaitement adaptés pour cette opération si
les voies sont soit sans ballast, soit à ballast «encastré» (figure 15b et 16). On
utilisera la réf. 10001 si les voies sont équipées des voies ROCO LINE avec bal-
last (voir chapitre «Préparer le terrain»). En concevant et en aménageant votre
dépôt avec un pont tournant, il faut toujours veiller à réserver un accès au-des-
sous de l'installation. Cela facilite les branchements, l'installation éventuelle, par
la suite, de la commande de présélection réf. 42618, l'entretien et le graissage
(photo n° 21). On évitera donc dans la mesure du possible, de placer le pont
tournant au-dessus de voies en tunnel ou d'une gare souterraine, ce qui pourrait
gêner ou empêcher l'accès à la motorisation du pont tournant.
Pas besoin d'autres branchements entre le pont tournant et le boîtier de
commande, ni entre le pont tournant et d'autres équipements ! Le boîtier
de commande est relié au transformateur régulateur du dépôt à l'aide du
câble plat à 5 conducteurs (photo n°22, sysmbole**). Ainsi les fils conduc-
teurs vert et marron servent à l'alimentation électrique de la voie du pont et
des voies d'accès correspondantes et doivent donc être reliés avec la sortie
«courant de traction» du transformateur (de 0 à 12/14 Volt courant continu
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