Table des Matières
Publicité
24
Utilisation
Caractéristiques et commandes
Caractéristiques et
commandes
Paramètres de performance
Rapport air/carburant
Le respect du rapport air/carburant correct est très
important pour les raisons suivantes:
•
marge de détonation
•
réduction des émissions
•
performances du moteur
•
optimisation de la durée de service du moteur
•
conformité aux exigences légales
Si le rapport air/carburant n'est pas adapté au
carburant et aux conditions de fonctionnement, une
défaillance du moteur risque de se produire. La durée
de service des turbocompresseurs, des soupapes et
d'autres pièces risque également d'être réduite.
Température et pression de l'alimentation
en carburant
L'alimentation en gaz de la soupape de commande
du rapport air/carburant doit être compris entre
5 et 25 kPa (0,72 et 3,6 psi). Si une pression plus
élevée est requise, monter un régulateur de pression
de gaz distinct sur la canalisation de carburant.
La température du gaz dans le circuit de commande
du rapport air/carburant doit se situer entre 5 et 40 °C
(41 et 104°F).
Nota: Aucun régulateur de pression zéro n'est
nécessaire avec le circuit de commande du rapport
air/carburant du Moteur 4016-61TRS.
Air, température de l'eau du
refroidisseur d'alimentation et
altitude
Se référer à la fiche technique pour consulter les
courbes de détarage et déterminer les températures
maximum dans le moteur et la compensation
altimétrique.
Capteurs et composants
électriques
i03197056
Système d'allumage électronique
(EIS)
Le système d'allumage électronique comprend les
composants suivants:
•
module de commande de l'allumage
•
capteur de calage
•
bobine d'allumage sur chaque cylindre
•
bougies d'allumage
•
faisceau d'allumage
Le système d'allumage génère une tension élevée.
Ne pas entrer en contact avec le système d'allu-
mage lorsque le moteur est en marche. Cela peut
provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Le module de commande EIS est un ensemble fermé
non-démontable sans pièces à entretenir. Le capteur
de calage utilise les aimants montés sur l'arbre à
cames pour générer des impulsions de calage. Une
impulsion pour chaque cylindre ainsi qu'un aimant
repère indiquent le début de chaque cycle. Le module
de commande EIS comporte une sortie vers chaque
bobine d'allumage. Pour débuter la combustion
dans chaque cylindre, l'EIS envoie une impulsion
au bobinage primaire de la bobine d'allumage. La
bobine accroît la tension du bobinage secondaire, ce
qui provoque la formation d'une étincelle entre les
électrodes de la bougie d'allumage.
Le système d'allumage électronique permet de
commander les actions suivantes:
•
calage de l'allumage
•
énergie de l'allumage
•
protection contre la détonation
Contacteurs
Le moteur est monté avec les contacteurs suivants:
•
thermocontact haute température d'eau de
refroidissement
SFBU8430
i03197044
Publicité
Table des Matières
